Thiết bị truyền động tuyến tính đường ray tích hợp dòng GCRS

Thiết bị truyền động tuyến tính đường ray tích hợp thanh trượt đôi GCRS Hình ảnh nổi bật

Bộ chọn mẫu

Loạt:

GCRS-50 GCRS-80

Loại bìa:

Được đóng gói hoàn toàn

Số thanh trượt:

2 thanh trượt

Chuyển động trượt:

Ra Phong Trào

Người mẫu:

TPA-?-???-?-?-???-?

Loại bìa:

kèm theo đầy đủ

Số thanh trượt:

2 thanh trượt

Chuyển động trượt:

Ra Phong Trào

Người mẫu:

TPA-?-???-?-?-???-?

Bản vẽ PDF Bản vẽ STP Cuộc điều tra

Chi tiết sản phẩm

GCRS-50

GCRS-80

Dựa trên mô-đun của dòng GCR, chúng tôi đã thêm một thanh trượt trên ray dẫn hướng để hai thanh trượt có thể đồng bộ hóa chuyển động hoặc đảo ngược. Đây là dòng GCRS, vẫn giữ được những ưu điểm của GCR đồng thời mang lại hiệu quả di chuyển cao hơn.

GCRS-50

GCRS-80

Đặc trưng

Độ chính xác định vị lặp lại: ± 0,005mm
Tải trọng tối đa (Ngang): 30kg
Tải trọng tối đa (Dọc): 10kg
Hành trình: 25 – 450mm
Tốc độ tối đa: 500 mm/giây

Khi thiết kế, đai ốc bi và thanh trượt bi được lắp trên toàn bộ ghế trượt nên có độ đồng nhất tốt và độ chính xác cao hơn. Đồng thời, lược bỏ đai ốc bi tròn, trọng lượng giảm 5%.

Đế nhôm của thân chính được nhúng bằng các thanh thép và sau đó được mài rãnh. Do cấu trúc ray dẫn hướng bi ban đầu bị bỏ qua nên cấu trúc có thể được làm nhỏ gọn hơn theo hướng chiều rộng và hướng chiều cao, đồng thời trọng lượng nhẹ hơn khoảng 25% so với mô-đun đế nhôm trong cùng ngành.

Không làm thay đổi kích thước của kết cấu tổng thể, ghế trượt được làm bằng thép đúc liền khối. Theo đặc điểm của cấu trúc tổng thể, một bộ tuần hoàn đai ốc bi có đường kính ngoài 12 mm đặc biệt được thiết kế đặc biệt cho mẫu 40 này. Dây dẫn có thể là 20 mm và tải trọng thẳng đứng được tăng thêm 50% và tốc độ đạt nhanh nhất là 1m/s.

Hình thức lắp đặt lộ ra ngoài, không cần tháo đai thép, có thể thực hiện hai phương pháp lắp đặt và sử dụng là khóa lên và khóa xuống, đồng thời được trang bị các lỗ chốt lắp đặt phía dưới và bề mặt tham chiếu lắp đặt, thuận tiện cho khách hàng lắp đặt và gỡ lỗi.

Xem xét việc sử dụng các động cơ khác nhau trong quá trình thiết kế, một loại phương pháp kết nối quay mới được thiết kế đặc biệt để có thể sử dụng cùng một bảng chuyển đổi theo ba hướng khác nhau, giúp cải thiện đáng kể tính tùy ý của nhu cầu của khách hàng.