1. Визначення лінійного приводу ременя ГРМ
Лінійний привід зубчастого ременя — це пристрій лінійного руху, що складається з лінійної напрямної, зубчастого ременя з алюмінієвим екструзійним профілем, підключеного до двигуна. Лінійний привід зубчастого ременя може досягати високої швидкості, плавного та точного руху, фактично технологія лінійного приводу зубчастого ременя забезпечує широкий діапазон функцій. Тяга, швидкість, прискорення, точність позиціонування та повторюваність. Лінійний привід зубчатого ременя з механічними і пневматичними губками може виконувати різні рухи.
2. Склад конструкції лінійного приводу ременя ГРМ
Часстрічкового типу лінійнийпривідв основному складається з: ремінь, лінійна напрямна, профіль з алюмінієвого сплаву, муфта, двигун, фотоелектричний перемикач тощо.
Принцип роботиЧастип пояса є: ремінь встановлений на приводному валу з обох сторін лінійного приводу, який використовується як вісь підведення потужності, а на ремені закріплений повзун для збільшення заготовки обладнання. Коли є вхід, повзунок переміщується за допомогою приводу ременя.
Зазвичай лінійний лінійний привід типу зубчатого ременя розроблений таким чином, що натяг руху ременя можна контролювати з його боку, що полегшує введення обладнання в експлуатацію під час виробничого процесу.
Лінійний лінійний привід типу ременя ГРМ може збільшити жорсткість лінійного приводу, додавши жорстку напрямну відповідно до різних потреб у навантаженні. Різні технічні характеристики лінійного приводу, верхня межа навантаження різна.
Точність лінійного приводу типу зубчатого ременя залежить від якості ременя та процесу обробки в комбінації, а контроль споживаної потужності одночасно впливатиме на його точність.
3. Характеристики лінійного приводу ременя ГРМ
Порівняно з набором гвинтових матриць, набір лінійних матриць зубчастого ременя дешевший, лише від 1/5 до 1/4 ціни набору гвинтових матриць. ця ціна дуже приваблива, особливо для компаній з обмеженим бюджетом. Лінійний привід зубчастого ременя швидший, має довший хід, може робити довгий хід Привід зубчастого ременя, найдовший може досягати 4-6 м, якщо нестандартне налаштування, хід також може бути довшим, підходить для високошвидкісної роботи з довгим ходом, швидкість бігу може досягати 2 м/с і більше.
Точність лінійного приводу зубчастого ременя може задовольнити потреби більшості галузей промисловості. Точність лінійного приводу зубчастого ременя може досягати ±0,05 м, також досягла високого ступеня точності, використовується для різання певних речей, змогла задовольнити вимоги. Точність приводу зубчастого ременя, який був налагоджений стандартним виробником, може досягати ±0,02 мм.
Ефективність трансмісії вища, ніж у гвинтового набору матриць (ефективність набору матриць з кульковим гвинтом 85%-90%, ефективність набору матриць зубчастого ременя до 98%).
Портальний механізм має бути поєднаний із зв’язком осі Y, інакше на веденому кінці з’явиться явище синхронізації гістерезису.
Привід зубчатого ременя та гвинтовий привід відносно не підходять для високої тяги та високоточного обладнання.
4. Застосування приводу ременя ГРМ
Привід ременя ГРМ широко використовується в загальному обладнанні автоматизації, який зазвичай використовується в такому обладнанні: дозатор, машина для клею, машина для автоматичного замикання гвинтів, робот для пересадки, 3D кутова машина, лазерне різання, машина для розпилення, машина для штампування, малий ЧПК верстати, гравірувальний та фрезерний верстат, плотер зразків, різальний верстат, машина для перенесення, машина для класифікації, машина для тестування та відповідна освіта та інші місця.
5. Пояснення параметрів, що стосуються приводу зубчастого ременя
Повторіть точність позиціонування: Це відноситься до узгодженого ступеня безперервних результатів, отриманих шляхом застосування того самого вихідного сигналу до того самого приводу та завершення повторного позиціонування кілька разів. На точність повторного позиціонування впливають характеристики сервосистеми, зазор і жорсткість системи подачі та характеристики тертя. Як правило, повторна точність позиціонування є випадковою помилкою, яка нормально розподілена, що впливає на узгодженість багатьох рухів приводу та є дуже важливим показником ефективності.
Ведучий:позначає довжину кола приводу ГРМ до активного колеса в приводі, також представляє лінійну відстань (зазвичай одиниці вимірювання мм: мм), на яку просувається навантаження, зафіксоване на зубчастому ремені, за кожен оберт активного колеса, що приводиться в рух двигуном.
Максимальна швидкість: Це стосується максимального значення лінійної швидкості, яку може досягти привод при різних довжинах проводів.
Максимальне навантаження: Максимальна вага, яку може навантажувати рухома частина приводу, і різні способи встановлення матимуть різну силу.
Номінальна тяга: Номінальна тяга, яка може бути досягнута, коли привод використовується як упорний механізм.
Стандартний штрих, інтерваl: Перевага модульної закупівлі в тому, що вибір швидкий і в наявності. Недоліком є те, що хід стандартизований. Хоча ви також можете замовити спеціальні розміри у виробника, але звичайні стандарти надаються виробником, тому стандартний хід – це точкова модель виробника, інтервал – це різниця між різними стандартними хідами, як правило, максимальний хід як максимум, вниз рівнорізницевий ряд, наприклад: стандартний хід 100-2550 м інтервал: 50 м, тоді стандартний хід плями моделі. Є: 100/150/200/250/300/350... .2500, 2550 мм.
6. Процес вибору приводу ременя ГРМ
Відповідно до умов застосування конструкції для визначення типу приводу: циліндр, гвинт, зубчастий ремінь, зубчаста рейка, привод лінійного двигуна тощо.
Розрахуйте та підтвердьте повторювану точність позиціонування приводу: порівняйте повторювану точність позиціонування вимоги та повторювану точність позиціонування приводу та виберіть відповідний прецизійний привод.
Обчисліть максимальну лінійну швидкість приводу та визначте напрямний діапазон: розрахуйте робочу швидкість для проектованого застосування, виберіть відповідний привод за максимальною швидкістю приводу, а потім визначте розмір напрямного діапазону приводу.
Визначте спосіб встановлення та максимальну вагу навантаження: розрахуйте масу навантаження та крутний момент відповідно до способу встановлення.
Обчисліть робочий хід і стандартний хід приводу: зіставте стандартний хід приводу відповідно до фактичного розрахункового ходу.
Підтвердьте привод за допомогою типу двигуна та аксесуарів: чи є двигун гальмом, форму кодера, марку двигуна.
Час публікації: 28 грудня 2022 р
