எங்களைப் பின்தொடரவும்:

KNR-E தொடர் ஒற்றை அச்சு ரோபோ அலுமினிய தளம்

மாதிரி தேர்வாளர்

  • தொடர்:
    KNR-60E KNR-86E KNR-100E KNR-130E
  • கவர் வகை:
    பாதி மூடப்பட்டது
  • திருகு விட்டம்:
    Ø12மிமீ
  • திருகு முன்னணி:
    05 மிமீ 10மிமீ 20மிமீ
  • மீண்டும் நிகழும் தன்மை:
    பொதுவான ± 0.005 மிமீ துல்லியம் ±0.003மிமீ
  • பக்கவாதம் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது):
    50மிமீ 100மிமீ 150மிமீ 200மி.மீ 250மிமீ 300மிமீ 350மிமீ 400மிமீ 450மிமீ 500மிமீ 550மிமீ 600மிமீ 650மிமீ 700மிமீ 750மிமீ 800மிமீ
  • கேரியர் வகை:
    நிலையான கேரியர் குறுகிய கேரியர்
  • கேரியர் எண்கள்:
    1 2 3
  • மோட்டார் பொருத்தும் திசை:
    மோட்டார் வெளிப்புற நேரடி இணைப்பு கீழே கீழ் மோட்டார் வெளிப்புற மோட்டார் வெளிப்புற வலது பக்கம் மோட்டார் வெளிப்புற இடது பக்கம்
  • மோட்டார் அடாப்டர்:
    பானாசோனிக் மிட்சுபிஷி யாஸ்காவா டெல்டா ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றவை
  • மோட்டார் சக்தி:
    100W 200W 400W நேமா 17
  • மோட்டார் பிரேக்:
    பிரேக் இல்லை
  • சென்சார் வகை:
    NPN x3 பிசிக்கள் PNP x3 பிசிக்கள் இல்லை
  • மாதிரி:

    TPA-?-???-?-??-?-???-?

  • கவர் வகை:
    பாதி மூடப்பட்டது
  • திருகு விட்டம்:
    Φ16 மிமீ
  • திருகு முன்னணி:
    05 மிமீ 10மிமீ 20மிமீ
  • மீண்டும் நிகழும் தன்மை:
    பொதுவான ± 0.005 மிமீ துல்லியம் ±0.003மிமீ
  • பக்கவாதம் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது):
    50மிமீ 100மிமீ 150மிமீ 200மி.மீ 250மிமீ 300மிமீ 350மிமீ 400மிமீ 450மிமீ 500மிமீ 550மிமீ 600மிமீ 650மிமீ 700மிமீ 750மிமீ 200மி.மீ 850மிமீ 900மிமீ 950மிமீ 1000மிமீ 1050மிமீ 1100மிமீ
  • கேரியர் வகை:
    நிலையான கேரியர் குறுகிய கேரியர்
  • கேரியர் எண்கள்:
    1 2 3
  • மோட்டார் பொருத்தும் திசை:
    மோட்டார் வெளிப்புற நேரடி இணைப்பு கீழே கீழ் மோட்டார் வெளிப்புற மோட்டார் வெளிப்புற வலது பக்கம் மோட்டார் வெளிப்புற இடது பக்கம்
  • மோட்டார் அடாப்டர்:
    பானாசோனிக் மிட்சுபிஷி யாஸ்காவா டெல்டா ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றவை
  • மோட்டார் சக்தி:
    100W 200W 200W
  • மோட்டார் பிரேக்:
    பிரேக் இல்லை
  • சென்சார் வகை:
    NPN x3 பிசிக்கள் PNP x3 பிசிக்கள் இல்லை
  • மாதிரி:

    TPA-?-???-?-??-?-???-?

  • கவர் வகை:
    பாதி மூடப்பட்டது
  • திருகு விட்டம்:
    Φ20மிமீ
  • திருகு முன்னணி:
    05 மிமீ 10மிமீ 20மிமீ
  • மீண்டும் நிகழும் தன்மை:
    பொதுவான ± 0.005 மிமீ துல்லியம் ±0.003மிமீ
  • பக்கவாதம் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது):
    50மிமீ 100மிமீ 150மிமீ 200மி.மீ 250மிமீ 300மிமீ 350மிமீ 400மிமீ 450மிமீ 500மிமீ 550மிமீ 600மிமீ 650மிமீ 700மிமீ 750மிமீ 200மி.மீ 850மிமீ 900மிமீ 950மிமீ 1000மிமீ 1050மிமீ 1100மிமீ 1150மிமீ 1100மிமீ 1250மிமீ 1100மிமீ
  • கேரியர் வகை:
    நிலையான கேரியர் குறுகிய கேரியர்
  • கேரியர் எண்கள்:
    1 2 3
  • மோட்டார் பொருத்தும் திசை:
    மோட்டார் வெளிப்புற நேரடி இணைப்பு கீழே கீழ் மோட்டார் வெளிப்புற மோட்டார் வெளிப்புற வலது பக்கம் மோட்டார் வெளிப்புற இடது பக்கம்
  • மோட்டார் அடாப்டர்:
    பானாசோனிக் மிட்சுபிஷி யாஸ்காவா டெல்டா ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றவை
  • மோட்டார் சக்தி:
    400W 750W
  • மோட்டார் பிரேக்:
    பிரேக் இல்லை
  • சென்சார் வகை:
    NPN x3 பிசிக்கள் PNP x3 பிசிக்கள் இல்லை
  • மாதிரி:

    TPA-?-???-?-??-?-???-?

  • கவர் வகை:
    பாதி மூடப்பட்டது
  • திருகு விட்டம்:
    Φ25 மிமீ
  • திருகு முன்னணி:
    05 மிமீ 10மிமீ 25மிமீ
  • மீண்டும் நிகழும் தன்மை:
    பொதுவான ± 0.005 மிமீ துல்லியம் ±0.003மிமீ
  • பக்கவாதம் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது):
    50மிமீ 100மிமீ 150மிமீ 200மி.மீ 250மிமீ 300மிமீ 350மிமீ 400மிமீ 450மிமீ 500மிமீ 550மிமீ 600மிமீ 650மிமீ 700மிமீ 750மிமீ 200மி.மீ 850மிமீ 900மிமீ 950மிமீ 1000மிமீ 1050மிமீ 1100மிமீ 1150மிமீ 1100மிமீ 1250மிமீ 1100மிமீ 1350மிமீ 1400மிமீ 1450மிமீ 1500மிமீ 1550மிமீ 1600மிமீ
  • கேரியர் வகை:
    நிலையான கேரியர் குறுகிய கேரியர்
  • கேரியர் எண்கள்:
    1 2 3
  • மோட்டார் பொருத்தும் திசை:
    மோட்டார் வெளிப்புற நேரடி இணைப்பு கீழே கீழ் மோட்டார் வெளிப்புற மோட்டார் வெளிப்புற வலது பக்கம் மோட்டார் வெளிப்புற இடது பக்கம்
  • மோட்டார் அடாப்டர்:
    பானாசோனிக் மிட்சுபிஷி யாஸ்காவா டெல்டா ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றவை
  • மோட்டார் சக்தி:
    750W 1கிலோவாட்
  • மோட்டார் பிரேக்:
    பிரேக் இல்லை
  • சென்சார் வகை:
    NPN x3 பிசிக்கள் PNP x3 பிசிக்கள் இல்லை
  • மாதிரி:

    TPA-?-???-?-??-?-???-?

  • தயாரிப்பு விவரம்

    KNR-60E

    KNR-86E

    KNR-100E

    KNR-130E

    TPA ROBOT ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஒற்றை அச்சு ரோபோ KK தொடர், ரோபோவின் வலிமை மற்றும் சுமை திறனை கணிசமாக அதிகரிக்க பகுதி கடினப்படுத்தப்பட்ட U-வடிவ ஸ்டீல் பேஸ் டிராக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு சூழல்கள் காரணமாக, எங்களிடம் மூன்று வகையான நேரியல் ரோபோ தொடர்கள் உள்ளன, KSR, KNR மற்றும் KFR, பயன்படுத்தப்படும் கவர் வகையைப் பொறுத்து.

    ட்ராக் மற்றும் ஸ்லைடருக்கு இடையே திரும்பும் அமைப்பிற்கு, பந்து மற்றும் பந்து பள்ளம் இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்பு 45 டிகிரி தொடர்பு கோணத்துடன் 2-வரிசை கோதே பல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அச்சு ரோபோ கையை நான்கு திசைகளிலும் சமமான சுமை திறனை தாங்கும். .

    அதே நேரத்தில், உயர்-துல்லியமான பந்து திருகு பரிமாற்ற அமைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் U- வடிவ டிராக் உகந்த வடிவமைப்புடன் ஒத்துழைக்கிறது, இதனால் KK அச்சு ரோபோ இணையற்ற துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் மீண்டும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் ±0.003mm ஐ அடையலாம்.

    அதே சுமை நிலைமைகளின் கீழ், எங்கள் ஒற்றை அச்சு ரோபோ KK தொடர் அளவு சிறியது, எஃகு அடித்தளம் மற்றும் ஸ்லைடரில் நிலையான திரிக்கப்பட்ட துளைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம், மேலும் எங்கள் மோட்டார் அடாப்டர் தகடு 8 மோட்டார் நிறுவல் முறைகளை வழங்க முடியும், அதாவது அதை எளிதாக இணைக்க முடியும். எந்த கார்ட்டீசியன் ரோபோ அமைப்பு. எனவே, KK தொடர் ஒற்றை அச்சு ரோபோக்கள் சிலிக்கான் செதில் கையாளுதல், தானியங்கி விநியோகம், FPD தொழில், மருத்துவ ஆட்டோமேஷன் தொழில், துல்லிய அளவீட்டு கருவிகள், ஸ்லைடிங் டேபிள், லீனியர் ஸ்லைடு டேபிள் ஒருங்கிணைப்புத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    钢基铝内嵌

    钢基铝内嵌

    钢基铝内嵌100

    钢基铝内嵌100

    钢基铝内嵌86

    钢基铝内嵌86

  • அம்சங்கள்

    மீண்டும் மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்: ±0.005mm
    அடிப்படை நிலையான மதிப்பிடப்பட்ட சுமை: 12642N
    அடிப்படை டைனமிக் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை: 7144N
    பக்கவாதம்: 31 - 1128 மிமீ
    அதிகபட்ச வேகம்: 1000மிமீ/வி

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    钢基铝内嵌

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  •  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_01 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_03 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_02 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_01 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_04 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_03 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_02 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_01 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_04 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_03 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_02 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_01 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_03 TPA-KNR-60E-1210C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_02

     

     

     

     

     

     

     

    TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_01 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_02 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_03 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(1)_04 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_01 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_02 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_03 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(2)_04 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_01 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_02 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_03 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(3)_04 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_01 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_02 TPA-KNR-86E-1610C-L50A1-M-M10-N3-F001-(4)_03 

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_01 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_02 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_03 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_04 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_01 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_02 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_03 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_04 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_01 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_02 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_03 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_04 TPA-KNR-100E-2010C-L50A1-M-M75-N3-F001-(4)_01 

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_01 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_02 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_03 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(1)_04 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_01 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_02 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_03 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(2)_04 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_01 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_02 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_03 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(3)_04 TPA-KNR-130E-2510C-L50A1-M-M75-N3-F001-(4)_01

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    (அலகு:மிமீ)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    மேலும் தயாரிப்புகள்

    HFR தொடர்-லேசர் கட்டிங் Z அச்சு

    HFR தொடர்-லேசர் கட்டிங் Z அச்சு

    HCR தொடர் பந்து திருகு நேரியல் தொகுதி முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது

    HCR தொடர் பந்து திருகு நேரியல் தொகுதி முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது

    HNR தொடர் பந்து ஸ்க்ரூ லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்கள் பாதி மூடப்பட்டுள்ளன

    HNR தொடர் பால் ஸ்க்ரூ லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்ஸ் ஹாஃப் என்க்...

    HNR-E தொடர் பந்து ஸ்க்ரூ லீனியர் மாட்யூல் பாதி மூடப்பட்டுள்ளது

    HNR-E தொடர் பந்து ஸ்க்ரூ லீனியர் மாட்யூல் ஹாஃப் என்க்எல்...

    மேலும்_முந்தைய
    மேலும்_முந்தைய
    நாங்கள் உங்களுக்கு எப்படி உதவ முடியும்?