GCRS தொடர் இரட்டை ஸ்லைடு உள்ளமைக்கப்பட்ட ரயில் நேரியல் இயக்கி

மாதிரி தேர்வாளர்

தொடர்:

GCRS-50 GCRS-80

கவர் வகை:

முழுமையாக இணைக்கப்பட்டது

ஸ்லைடர் எண்கள்:

2 ஸ்லைடர்கள்

ஸ்லைடர் இயக்கம்:

அவுட் மூவ்மென்ட்

மாதிரி:

TPA-?-???-?-?-???-?

கவர் வகை:

முழுமையாக மூடப்பட்டது

ஸ்லைடர் எண்கள்:

2 ஸ்லைடர்கள்

ஸ்லைடர் இயக்கம்:

அவுட் மூவ்மென்ட்

மாதிரி:

TPA-?-???-?-?-???-?

PDF வரைதல் STP வரைதல் விசாரணை

தயாரிப்பு விவரம்

GCRS-50

GCRS-80

GCR தொடரின் தொகுதியின் அடிப்படையில், வழிகாட்டி ரயிலில் ஒரு ஸ்லைடரைச் சேர்த்துள்ளோம், இதனால் இரண்டு ஸ்லைடர்களும் இயக்கம் அல்லது தலைகீழ் இரண்டையும் ஒத்திசைக்க முடியும். இது ஜி.சி.ஆர்.எஸ் தொடர், இது ஜி.சி.ஆரின் நன்மைகளைத் தக்கவைத்து, இயக்கத்தின் அதிக செயல்திறனை வழங்குகிறது.

GCRS-50

GCRS-80

அம்சங்கள்

மீண்டும் மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்: ±0.005mm
அதிகபட்ச பேலோட் (கிடைமட்டமாக): 30 கிலோ
அதிகபட்ச பேலோட் (செங்குத்து): 10 கிலோ
பக்கவாதம்: 25 - 450 மிமீ
அதிகபட்ச வேகம்: 500மிமீ/வி

வடிவமைக்கும் போது, பால் நட்டு மற்றும் பந்து ஸ்லைடர் முழு நெகிழ் இருக்கையிலும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது நல்ல நிலைத்தன்மையும் அதிக துல்லியமும் கொண்டது. அதே நேரத்தில், ஒரு சுற்று பந்து நட்டு தவிர்க்கப்பட்டது, மற்றும் எடை 5% குறைக்கப்படுகிறது.

பிரதான உடலின் அலுமினிய தளம் எஃகு கம்பிகளால் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் பள்ளம் தரையில் உள்ளது. அசல் பந்து வழிகாட்டி ரயில் அமைப்பு தவிர்க்கப்பட்டதால், கட்டமைப்பை அகல திசையிலும் உயரத்தின் திசையிலும் மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றலாம், மேலும் அதே தொழிலில் உள்ள அலுமினிய அடிப்படை தொகுதியை விட எடை 25% குறைவாக இருக்கும்.

ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் அளவை மாற்றாமல், ஸ்லைடிங் இருக்கை ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு எஃகு ஆகும். ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் சிறப்பியல்புகளின்படி, இந்த 40 மாடலுக்காக பிரத்யேகமாக 12மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட பந்து நட்டு சுற்றுப்பாதை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்னணி 20mm இருக்க முடியும், மற்றும் செங்குத்து சுமை 50% அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் வேகம் வேகமாக 1m/s அடையும்.

நிறுவல் படிவம் வெளிப்படும், எஃகு பெல்ட்டை அகற்றாமல், இரண்டு நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டு முறைகள், லாக்-அப் மற்றும் டவுன்-லாக் ஆகியவற்றை உணரலாம், மேலும் இது கீழ் நிறுவல் பின் துளைகள் மற்றும் நிறுவல் மேற்பரப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வாடிக்கையாளர்கள் நிறுவுவதற்கு வசதியானது. மற்றும் பிழைத்திருத்தம்.

வடிவமைப்பின் போது வெவ்வேறு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு புதிய வகை திருப்பு இணைப்பு முறை சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஒரே அடாப்டர் பலகை மூன்று வெவ்வேறு திசைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது வாடிக்கையாளர் தேவைகளின் தன்னிச்சையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.