Уграђени линеарни модули серије ГЦР са кугличним вијком
Бирач модела
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
ТПА-?-???-?-?-???-?
Детаљи о производу
ГЦР-40
ГЦР-50
ГЦР-65
ГЦР-80
ГЦР-120
ГЦР-150
ГЦР-170
Линеарни актуатори серије ГЦР користе јединствени структурни дизајн (број патента проналаска: ЦН202110971848.9) ТПА РОБОТ-а, који чини челичну шипку уграђеном у алуминијумски основни модул, а затим избруси жлеб, алуминијумска база и клизач су интегрално формирани. Овај јединствени дизајн омогућава модулу да смањи своју тежину и запремину за 25% уз високу крутост и високу прецизност.
Са ТПА-овим јединственим патентираним структурним дизајном, челична шипка је уметнута унутар тела, а брушење жлебова шине водилице је завршено у једном тренутку, што обезбеђује већу равност хода и поновљено позиционирање до ±0,005 мм. Поред тога, потпуно запечаћена и посебна конструкција челичног појаса може смањити улазак прашине и може се користити у чистој просторији. Дакле, електрични линеарни актуатор серије ГЦР је популаран у ФПД, индустрији медицинске аутоматизације, полупроводницима, прецизним мерним инструментима и другим индустријама аутоматизације.
Линеарни актуатор серије ГЦР нуди до 8 опција за монтажу мотора, у комбинацији са својом мањом величином и тежином, може се саставити у идеалне картезијанске роботе и порталне роботе по жељи, омогућавајући бескрајне могућности система аутоматизације. А робот серије ГЦР са једном осовином може се директно пунити уљем из млазница за пуњење уља са обе стране клизног стола, без скидања поклопца.
Карактеристике
Поновљена тачност позиционирања: ±0,005 мм
Максимална носивост (хоризонтална): 120 кг
Максимална носивост (вертикална): 50 кг
Ход: 50 – 1350 мм
Максимална брзина: 2000 мм/с
Специјални дизајн заптивања поклопца челичне траке може спречити продирање прљавштине и страних предмета унутра. Због одличног заптивања, може се користити у окружењу чистих соба.
Ширина је смањена, тако да је простор потребан за уградњу опреме мањи.
Челична стаза је уграђена у алуминијумско тело, након брушења, тако да је висина хода и линеарна прецизност такође побољшана на 0,02 мм или мање.
Оптималан дизајн клизног постоља, без потребе за уметањем матица, чини механизам за пар кугличних вијака и шину у облику слова У да је структура пара шина интегрисана на клизну основу.