Техническое обслуживание
Компания TPA ROBOT имеет честь пройти сертификацию системы менеджмента качества ISO9001 и ISO13485. Наша продукция производится в строгом соответствии с производственным процессом. Каждый компонент проходит входной контроль, а все линейные приводы тестируются и проверяются на качество перед поставкой. Однако линейные приводы являются компонентами прецизионных систем перемещения и поэтому требуют регулярного осмотра и технического обслуживания.
Так зачем же нужно техническое обслуживание?
Поскольку линейный привод представляет собой компонент системы автоматического точного перемещения, регулярное техническое обслуживание обеспечивает лучшую смазку внутри привода, в противном случае это приведет к увеличению трения при движении, что не только повлияет на точность, но и напрямую приведет к уменьшению срока службы, поэтому требуется регулярный осмотр и техническое обслуживание.
Ежедневный осмотр
О линейном приводе ШВП и электрическом цилиндре
Осмотрите поверхности компонентов на наличие повреждений, вмятин и трения.
Проверьте, нет ли в шарико-винтовой передаче, гусенице и подшипнике аномальной вибрации или шума.
Проверьте, нет ли в двигателе и муфте аномальной вибрации или шума.
Проверьте, нет ли на виду неизвестной пыли, масляных пятен, следов и т. д.
О линейном приводе с ременным приводом
1. Осмотрите поверхности компонентов на наличие повреждений, вмятин и трения.
2. Проверьте, натянут ли ремень и соответствует ли он стандарту параметров измерителя натяжения.
3. При отладке следует проверять синхронизируемые параметры, чтобы избежать чрезмерной скорости и коллизий.
4. Когда программа модуля запускается, люди должны покинуть модуль на безопасном расстоянии, чтобы избежать травм.
О линейном двигателе с прямым приводом
Осмотрите поверхности компонентов на наличие повреждений, вмятин и трения.
Во время обращения, установки и использования модуля будьте осторожны, не прикасайтесь к поверхности шкалы решетки, чтобы предотвратить загрязнение шкалы решетки и повлиять на показания считывающей головки.
Если кодировщик представляет собой кодировщик с магнитной решеткой, необходимо предотвратить контакт магнитного объекта и приближение к линейке магнитной решетки, чтобы избежать магнитного отступления или намагничивания линейки магнитной решетки, что приведет к слому линейки магнитной решетки. магнитная линейка.
Нет ли неизвестной пыли, масляных пятен, следов и т.п.
Убедитесь, что в зоне перемещения движителя нет посторонних предметов.
Проверьте, не загрязнены ли окно считывающей головки и поверхность решетчатой шкалы, проверьте, не ослаблены ли соединительные винты между считывающей головкой и каждым компонентом, а также нормально ли светится сигнальная лампа считывающей головки после включения питания.
Метод обслуживания
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими требованиями по регулярному осмотру и техническому обслуживанию компонентов линейного привода.
| Части | Метод обслуживания | Период Время | Рабочие шаги |
| ШВП | Очистите старые масляные пятна и добавьте смазку на основе лития (вязкость: 30–40 каратов). | Раз в месяц или каждые 50 км движения. | Протрите канавку винта и оба конца гайки беспыльной тканью, залейте новую смазку непосредственно в масляное отверстие или смажьте поверхность винта. |
| Линейная направляющая слайдера | Очистите старые масляные пятна и добавьте смазку на основе лития (вязкость: 30–150 каратов). | Раз в месяц или каждые 50 км движения. | Протрите поверхность рельса и бортовую канавку тканью, не содержащей пыли, и залейте новую смазку непосредственно в масляное отверстие. |
| Ремень ГРМ | Проверьте повреждение ремня ГРМ, вмятину, проверьте натяжение ремня ГРМ. | Каждые две недели | Направьте измеритель натяжения на расстояние между ремнями 10 мм, поверните ремень вручную, ремень вибрирует, чтобы отобразить значение, достигает ли оно значения параметра на заводе, если нет, затяните натяжной механизм. |
| Поршневой шток | Добавьте смазку (вязкостью: 30–150 каратов), чтобы очистить старые масляные пятна и ввести новую смазку. | Раз в месяц или каждые 50 км. | Протрите поверхность штока поршня безворсовой тканью и залейте новую смазку непосредственно в масляное отверстие. |
| Решётчатая шкалаМагнетошкала | Очистите безворсовой тканью, ацетоном/спиртом. | 2 месяца (в суровых условиях работы при необходимости сократите период технического обслуживания) | Наденьте резиновые перчатки, слегка надавите на поверхность весов чистой тканью, смоченной в ацетоне, и протрите от одного конца весов до другого конца. Будьте осторожны, не проводите взад и вперед, чтобы не поцарапать поверхность шкалы. Всегда следуйте одному направлению. Протрите один или два раза. После завершения технического обслуживания включите питание, чтобы проверить, работает ли сигнальная лампа решетчатой линейки во время работы считывающей головки. |
Рекомендуемые смазки для различных рабочих условий
| Рабочая среда | Требования к смазке | Рекомендуемая модель |
| Высокоскоростное движение | Низкое сопротивление, низкое тепловыделение | Клубер НБУ15 |
| Вакуум | Фторидная смазка для вакуума | МУЛЬТЕМП ФФ-РМ |
| Окружающая среда без пыли | Смазка с низким пылением | МУЛЬТЕМП ЭТ-100К |
| Микровибрация, микроинсульт | Легко формируемая масляная пленка, устойчивая к истиранию и износу. | Kluber Microlube GL 261 |
| Среда, в которой разбрызгивается охлаждающая жидкость | Высокая прочность масляной пленки, ее нелегко смыть смазочно-охлаждающей жидкостью, хорошая пыленепроницаемость и водостойкость. | MOBIL VACTRA OIL №2S |
| Смазка-спрей | Смазка, которая легко распыляется и обладает хорошими смазочными свойствами. | MOBIL туман смазка 27 |
