Śledź nas:

Moduł silnika liniowego płaskiego serii LNP2

Selektor modelu

  • Szereg:
    LNP2-140 LNP2-170 LNP2-200
  • Model napędu:
    20C2(150N) 20C3(225N) 20C4(301N)
  • Numery suwaków:
    1 2 3
  • Marka sterownika:
    Delta (Tajwan) Servotronix CDHD2 Servotronix LDHD2 ACS Inny
  • Skok (konfigurowalny):
    60mm 120mm 180mm 600mm 1200 mm 2400 mm 3600 mm 4800mm 6000 mm
  • Długość drutu (niestandardowa):
    3m 5m 10 m
  • Typ opinii:
    Siatka magnetyczna Krata optyczna
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Marka czujnika:
    TPA Omronie Panasonica
  • Typ czujnika:
    NPN PNP Nic
  • Numer czujnika:
    1 2 3 Nic
  • Model:

    TPA-?-?-??-?-?-?-?-???

  • Model napędu:
    35C2(265N) 35C3(395N) 35C4(532N) 35C6(798N)
  • Numery suwaków:
    1 2 3
  • Marka sterownika:
    Delta (Tajwan) Servotronix CDHD2 Servotronix LDHD2 ACS Inny
  • Skok (konfigurowalny):
    60mm 120mm 180mm 600mm 1200 mm 2400 mm 3600 mm 4800mm 6000 mm
  • Długość drutu (niestandardowa):
    3m 5m 10 m
  • Typ opinii:
    Siatka magnetyczna Krata optyczna
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Typ czujnika:
    NPN PNP Nic
  • Marka czujnika:
    TPA Omronie Panasonica
  • Numery czujników:
    1 2 3 Nic
  • Model:

    TPA-?-?-??-?-?-?-?-???

  • Model napędu:
    55C2(418N) 55C4(835N) 55C6(1253N)
  • Numery suwaków:
    1 2 3
  • Marka sterownika:
    Delta (Tajwan) Servotronix CDHD2 Servotronix LDHD2 ACS Inny
  • Skok (konfigurowalny):
    60mm 120mm 180mm 600mm 1200 mm 2400 mm 3600 mm 4800mm 6000 mm
  • Długość drutu (niestandardowa):
    3m 5m 10 m
  • Typ opinii:
    Siatka magnetyczna Krata optyczna
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Typ czujnika:
    NPN PNP Nic
  • Marka czujnika:
    TPA Omronie Panasonica
  • Numery czujników:
    1 2 3 Nic
  • Model:

    TPA-?-?-??-?-?-?-?-???

  • Szczegóły produktu

    LNP2-140

    LNP2-170

    LNP2-200

    Silnik liniowy z napędem bezpośrednim serii LNP został niezależnie opracowany przez TPA ROBOT w 2016 roku. Seria LNP umożliwia producentom sprzętu automatyki zastosowanie elastycznego i łatwego w integracji silnika liniowego z napędem bezpośrednim w celu uzyskania wydajnych, niezawodnych, czułych i precyzyjnych stopni siłowników ruchu .

    Ponieważ silnik liniowy serii LNP eliminuje kontakt mechaniczny i jest bezpośrednio napędzany elektromagnetycznie, prędkość reakcji dynamicznej całego układu sterowania w pętli zamkniętej jest znacznie poprawiona. Jednocześnie, ponieważ nie ma błędu transmisji spowodowanego mechaniczną strukturą przekładni, przy zastosowaniu skali sprzężenia zwrotnego położenia liniowego (takiej jak linijka siatki, linijka siatki magnetycznej), silnik liniowy serii LNP może osiągnąć dokładność pozycjonowania na poziomie mikronów, a powtarzalna dokładność pozycjonowania może osiągnąć ± 1um.

    Nasze silniki liniowe serii LNP zostały zaktualizowane do drugiej generacji. Stopień silników liniowych serii LNP2 ma niższą wysokość, mniejszą wagę i większą sztywność. Można go stosować jako belki do robotów bramowych, zmniejszając obciążenie wieloosiowych robotów kombinowanych. Zostanie on również połączony z wysoce precyzyjnym stopniem ruchu silnika liniowego, takim jak podwójny stopień mostka XY, stopień suwnicy z podwójnym napędem i stopień pływający w powietrzu. Te etapy ruchu liniowego będą również wykorzystywane w maszynach litograficznych, obsłudze paneli, maszynach testujących, maszynach do wiercenia płytek PCB, precyzyjnym sprzęcie do przetwarzania laserowego, sekwencerach genów, urządzeniach do obrazowania komórek mózgowych i innym sprzęcie medycznym.

    4

    2

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    LNP2-200

    LNP2-200

    LNP2-170

    LNP2-170

    LNP2-140

    LNP2-140

  • Cechy

    Dokładność powtarzanego pozycjonowania: ±0,5 μm
    Maksymalne obciążenie: 350 kg
    Maksymalny nacisk szczytowy: 3220N
    Maksymalny ciągły ciąg: 1460N
    Skok: 60 – 5520 mm
    Maksymalne przyspieszenie: 50m/s2

     

     

     

     

     

    直线电机二代

    Silnik liniowy nie ma innych mechanicznych części przekładni poza szyną prowadzącą i suwakiem, co znacznie zmniejsza zużycie energii oraz zwiększa niezawodność i stabilność pracy produktu.

    Teoretycznie skok silnika liniowego nie jest ograniczony, a długi skok prawie nie ma wpływu na jego wydajność.

    Prędkość może być bardzo duża, ponieważ nie ma ograniczeń siły odśrodkowej, zwykłe materiały mogą osiągać wyższe prędkości. Podczas ruchu nie ma kontaktu mechanicznego, więc ruchoma część jest prawie bezgłośna.

    Konserwacja jest bardzo prosta. Ponieważ główne elementy stojana i napędu nie mają kontaktu mechanicznego, bardzo dobrze jest zmniejszyć zużycie akcesoriów wewnętrznych, więc silnik liniowy prawie nie wymaga konserwacji, wystarczy regularnie dodawać smar z naszego wstępnie ustawionego otworu olejowego.

    Zoptymalizowaliśmy konstrukcję silnika liniowego serii LNP2, poprawiono sztywność silnika, może on wytrzymać większe obciążenie i może być używany jako belka.

     

     

     

     

     

  •  

     

     

     

     

     

    TPA-LNP2-140-20C2_01 TPA-LNP2-140-20C2_02 TPA-LNP2-140-20C2_03TPA-LNP2-140-20C3_01 TPA-LNP2-140-20C3_02 TPA-LNP2-140-20C3_03TPA-LNP2-140-20C4_01 TPA-LNP2-140-20C4_02 TPA-LNP2-140-20C4_03 

     

     

     

     

     

     

    TPA-LNP2-170-35C2_01 TPA-LNP2-170-35C2_02 TPA-LNP2-170-35C2_03TPA-LNP2-170-35C3_01 TPA-LNP2-170-35C3_02 TPA-LNP2-170-35C3_03TPA-LNP2-170-35C4_01 TPA-LNP2-170-35C4_02 TPA-LNP2-170-35C4_03 

     

     

     

     

     

    TPA-LNP2-200-55C2_01 TPA-LNP2-200-55C2_02 TPA-LNP2-200-55C2_03TPA-LNP2-200-55C4_01 TPA-LNP2-200-55C4_02 TPA-LNP2-200-55C4_03TPA-LNP2-200-55C6_01 TPA-LNP2-200-55C6_02 TPA-LNP2-200-55C6_03 

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    (Jednostka: mm)

     

     

     

     

     

     

    Więcej produktów

    Moduł silnika liniowego serii LNP

    Moduł silnika liniowego serii LNP

    Silnik obrotowy z napędem bezpośrednim

    Silnik obrotowy z napędem bezpośrednim

    Moduł silnika liniowego serii LNP3, typ wąski

    Moduł silnika liniowego serii LNP3, typ wąski

    Silnik liniowy serii P z żelaznym rdzeniem

    Silnik liniowy serii P z żelaznym rdzeniem

    więcej_poprzedni
    więcej_poprzedni
    Jak możemy Ci pomóc?