Siłownik liniowy z podwójną prowadnicą serii GCRS do zabudowy w szynie

Wyróżniony obraz z wbudowanym siłownikiem liniowym z podwójną prowadnicą serii GCRS

Selektor modelu

Szereg:

GCRS-50 GCRS-80

Typ okładki:

W pełni obudowany

Numery suwaków:

2 suwaki

Ruch suwaka:

Ruch wyjściowy

Model:

TPA-?-???-?-?-???-?

Typ okładki:

Całkowicie zamknięty

Numery suwaków:

2 suwaki

Ruch suwaka:

Ruch wyjściowy

Model:

TPA-?-???-?-?-???-?

Rysunek PDF Rysunek STP Zapytanie

Szczegóły produktu

GCRS-50

GCRS-80

W oparciu o moduł serii GCR dodaliśmy suwak na szynie prowadzącej, dzięki czemu oba suwaki mogą zarówno synchronizować ruch, jak i bieg wsteczny. To seria GCRS, która zachowuje zalety GCR, oferując jednocześnie większą efektywność ruchu.

GCRS-50

GCRS-80

Cechy

Powtarzalna dokładność pozycjonowania: ± 0,005 mm
Maksymalna ładowność (pozioma): 30 kg
Maksymalna ładowność (pionowa): 10 kg
Skok: 25 – 450 mm
Maksymalna prędkość: 500 mm/s

Podczas projektowania nakrętka kulkowa i suwak kulowy są montowane na całym gnieździe przesuwnym, co ma dobrą konsystencję i większą precyzję. Jednocześnie pominięto okrągłą nakrętkę kulkową, a wagę zmniejszono o 5%.

Aluminiowa podstawa korpusu głównego jest osadzana za pomocą stalowych prętów, a następnie szlifowany jest rowek. Ponieważ pominięto oryginalną konstrukcję prowadnicy kulkowej, konstrukcję można uczynić bardziej zwartą w kierunku szerokości i wysokości, a waga jest o około 25% lżejsza niż w przypadku aluminiowego modułu podstawy w tej samej branży.

Bez zmiany rozmiaru całej konstrukcji, przesuwne siedzisko jest integralnie wykonane ze staliwa. Zgodnie z charakterystyką całej konstrukcji, specjalnie dla tego modelu 40 zaprojektowano specjalny cyrkulator z nakrętką kulkową o średnicy zewnętrznej 12 mm. Wyprzedzenie może wynosić 20 mm, a obciążenie pionowe zwiększa się o 50%, a prędkość osiąga najszybciej 1 m/s.

Forma instalacji jest odsłonięta, bez demontażu stalowego pasa, można zrealizować dwie metody instalacji i użytkowania, blokowanie i blokowanie w dół, i jest wyposażona w dolne otwory na kołki montażowe i powierzchnię odniesienia instalacji, co jest wygodne dla klientów do zainstalowania i debugować.

Biorąc pod uwagę zastosowanie podczas projektowania różnych silników, specjalnie zaprojektowano nowy rodzaj połączenia obrotowego, dzięki czemu tę samą płytkę przyłączeniową można używać w trzech różnych kierunkach, co znacznie poprawia dowolność potrzeb klienta.