Линеарни актуатори со топчести завртки од серијата HNR Половично затворени
Избор на модел
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
TPA-?-???-?-?-?-??-?
Детали за производот
HNR-105D
HNR-110D
HNR-120D
HNR-135T
HNR-140D
HNR-170T
HNR-175D
HNR-202D
HNR-220D
HNR-270D
Линеарен актуатор со топчести завртки е вид на мала опрема што комбинира серво мотор, топчест шраф и водилка. Структурата на менувачот се претвора во линеарно движење преку ротационото движење на моторот за да се реализира линеарна работа со голема прецизност, голема брзина и високо оптоварување.
Линеарниот актуатор со топчести завртки од серијата HNR усвојува рамен дизајн, вкупната тежина е полесна и усвојува едноделен алуминиумски материјал со висока цврстина, кој има стабилна и издржлива структура.
Во исто време, со цел да се задоволат барањата на различната опрема за автоматизација за носивост, брзина, удар и точност, TPA MOTION CONTROL обезбедува до 20 опции на серијата HNR. (Ве молиме контактирајте со нашата продажба ако имате проблеми со изборот на модел на линеарни актуатори)
Дали имате проблеми со одржувањето на линеарни активатори?
Одржувањето на линеарните модули од серијата HNR е многу едноставно. Има дупки за вбризгување масло од двете страни на погонот. Само треба редовно да вбризгувате масло за подмачкување според сценариото за користење без да го расклопите погонот.
Карактеристики
● Повторена точност на позиционирање: ±0,02 mm
● Максимална носивост (хоризонтално): 230 кг
● Максимална носивост (вертикална): 115 кг
● Мозочен удар: 60 – 3000мм
● Максимална брзина: 2000 mm/s
1. Рамен дизајн, полесна вкупна тежина, помала висина на комбинацијата и подобра цврстина.
2. Структурата е оптимизирана, прецизноста е подобра, а грешката предизвикана од склопување на повеќе додатоци е намалена.
3. Склопот заштедува време, заштедува труд и удобен. Нема потреба да се отстранува алуминиумскиот капак за да се инсталира спојката или модулот.
4. Одржувањето е едноставно, двете страни на модулот се опремени со отвори за вбризгување масло, а капакот не треба да се отстранува.