Врз основа на модулот од серијата GCR, додадовме лизгач на водечката шина, така што двата лизгачи можат и да го синхронизираат движењето или да се враќаат назад. Ова е серијата GCRS, која ги задржува предностите на GCR додека нуди поголема ефикасност во движењето.
Карактеристики
Повторена точност на позиционирање: ±0,005mm
Максимална носивост (хоризонтална): 30 кг
Максимална носивост (вертикална): 10 кг
Мозочен удар: 25 – 450 mm
Максимална брзина: 500 mm/s
При дизајнирање, топчестата навртка и лизгачот на топката се поставени на целото лизгачко седиште, кое има добра конзистентност и поголема прецизност. Во исто време, се испушта тркалезна топчеста навртка, а тежината се намалува за 5%.
Алуминиумската основа на главното тело е вградена со челични шипки, а потоа жлебот се меле. Бидејќи оригиналната структура на шината за водилка со топка е испуштена, структурата може да се направи покомпактна во насока на ширина и висина, а тежината е околу 25% полесна од онаа на алуминиумскиот основен модул во истата индустрија.
Без промена на големината на целокупната структура, лизгачкото седиште е интегрално леано челик. Според карактеристиките на целокупната структура, специјален циркулатор на топчести навртки со надворешен дијаметар од 12 mm е специјално дизајниран за овој модел 40. Оловото може да биде 20mm, а вертикалната Оптоварувањето се зголемува за 50%, а брзината најбрзо достигнува 1m/s.
Формуларот за инсталација е изложен, без демонтирање на челичниот појас, може да се реализираат два начина на инсталација и употреба, заклучување и заклучување, и опремен е со дупки за долните иглички за инсталација и референтна површина за инсталација, што е погодно за клиентите да ја инсталираат и дебагирање.
Со оглед на употребата на различни мотори за време на дизајнот, специјално е дизајниран нов тип на метод за поврзување на вртење, така што истата табла за адаптер може да се користи во три различни насоки, што во голема мера ја подобрува произволноста на потребите на клиентите.