TPA ROBOT ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສົ່ງຂອງພວກເຮົາແມ່ນດີທີ່ສຸດ.ເຖິງແມ່ນວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນ 100% ວ່າຕົວກະຕຸ້ນຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.ເມື່ອເຈົ້າສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ actuators, ກະລຸນາຢຸດການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັນທີທັນໃດ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
If you still cannot solve the existing fault or abnormality, please call our after-sales engineer or sales: info@tparobot.com, or fill out the form, we will immediately respond to your request and assist you to solve the problem.
ການແກ້ໄຂຜິດປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນບານສະກູ / ກະບອກສູບໄຟຟ້າ:
| ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ຊຸດ GCR GCRS Series ຊຸດ KSR/KNR ຊຸດ HCR ຊຸດ HNR ຊຸດ ESR ຊຸດ EMR ຊຸດ EHR | ສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ | ກ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ການສະກັດກັ້ນ Resonance ກົນຈັກ" ໃນ servo drive. ຂ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ການປັບອັດຕະໂນມັດ" ໃນ servo drive. |
| ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຫັນ | ກ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ການສະກັດກັ້ນ Resonance ກົນຈັກ" ໃນ servo drive. ຂ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ປັບອັດຕະໂນມັດ" ໃນ servo drive. ຄ.ກວດເບິ່ງວ່າເບກມໍເຕີຖືກປ່ອຍອອກມາ. ງ.ກວດເບິ່ງວ່າກົນໄກແມ່ນຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການໂຫຼດເກີນ.
| |
| ຕົວເລື່ອນ/ໄມ້ຄ້ອນບໍ່ລຽບເມື່ອມໍເຕີແລ່ນ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າເບກຖືກປ່ອຍອອກມາບໍ; ຂ.ແຍກມໍເຕີອອກຈາກເຄື່ອງກະຕຸ້ນເສັ້ນຊື່ / ກະບອກສູບໄຟຟ້າ, ຍູ້ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນດ້ວຍມື, ແລະຕັດສິນສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຄ.ກວດເບິ່ງວ່າ screw fixing ຂອງ coupling ແມ່ນວ່າງ. ງ.ກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງຕ່າງປະເທດຕົກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນຊື່/ກະບອກໄຟຟ້າ. | |
| ໄລຍະທາງຍ່າງຂອງໂມດູນເສັ້ນຊື່ / rod ກະບອກໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັບໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າມູນຄ່າການເດີນທາງທີ່ປ້ອນເຂົ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າຄ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນນໍາໄປຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. | |
| ຕົວເລື່ອນ/ໄມ້ເທົ້າບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີເປີດຢູ່ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າເບກຖືກປ່ອຍອອກ. ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າສະກູສ້ອມແປງ coupling ແມ່ນວ່າງ. ຄ.ແຍກມໍເຕີອອກຈາກຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນຊື່ / ກະບອກໄຟຟ້າ, ແລະກໍານົດບັນຫາແລະສາເຫດ. |
ການແກ້ໄຂຜິດປົກກະຕິສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນສາຍແອວ:
| ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ຊຸດ HCB HNB Series OCB Series ຊຸດ ONB GCB Series GCBS Series | ສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ | ກ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ການສະກັດກັ້ນ resonance ກົນຈັກ" ໃນ servo drive ຂ.ປັບຄ່າຂອງພາລາມິເຕີ "ປັບອັດຕະໂນມັດ" ໃນ servo drive |
| Coupling, ໄລຍະເວລາ pulley slipping | ກ.ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັບເວລາ ແລະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກລັອກຫຼືບໍ່ ຂ.ກວດເບິ່ງເວລາຂອງ pulley ແລະວ່າ coupling ມີ keyway ຄ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນ shafts ຂອງ pulley ກໍານົດເວລາແລະການຈັບຄູ່ coupling. | |
| ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວເລື່ອນບໍ່ລຽບເມື່ອມໍເຕີແລ່ນ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າເບກຖືກປ່ອຍອອກ ຂ.ແຍກມໍເຕີອອກຈາກໂມດູນເສັ້ນ, ຍູ້ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນດ້ວຍມື, ແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຄ.ກວດເບິ່ງວ່າ screws fixing coupling ແມ່ນວ່າງ ງ.ກວດເບິ່ງວ່າມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕົກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງໂມດູນເສັ້ນ | |
| ການຈັດຕຳແໜ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວກະຕຸ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວແມ່ນຂາດ ແລະແຂ້ວຂ້າມ ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າຄ່າປ້ອນເຂົ້າຂອງສາຍເຂັມຂັດແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ | |
| Servo motor ປຸກ, ຊີ້ບອກ overload | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າເບຣກຖືກປ່ອຍອອກຫຼືບໍ່ ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າ screws fixing coupling ແມ່ນວ່າງ ຄ.ຖ້າຍ້ອນການຕິດຕັ້ງຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ, ເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ |
ການແກ້ໄຂຜິດປົກກະຕິສໍາລັບ motors linear drive ໂດຍກົງ:
| ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ມໍເຕີ linear ຂັບໂດຍກົງ (ຊຸດ LNP ຊຸດ LNP2 ຊຸດ P ຊຸດ UH ຊຸດ) | ເຄື່ອງຈັກເກີນ | 1. ມໍເຕີເກີນຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດ; 2. ປັບຕົວກໍານົດການ motor ໄດ້; ກ.ປັບໂດຍລວມຫຼັງຈາກ restart ຊອບແວໄດ້; ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມຍາວຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມໍເຕີແລະແຂນຍ່າງແມ່ນເຫມາະສົມບໍ. |
| ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຕົ້ນກຳເນີດຂອງມໍເຕີໄດ້ | 1. ມໍເຕີເກີນ HM; 2. ເລື່ອນແຂນຍ່າງດ້ວຍມືແລະສັງເກດຕໍາແຫນ່ງຂອງມໍເຕີ; ກ.ປ່ຽນຫົວອ່ານ, ຣີສະຕາດ ແລະຣີເຊັດ ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າຫນ້າດິນຂອງຂະຫນາດແມ່ເຫຼັກເສຍຫາຍ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທົດແທນຂະຫນາດແມ່ເຫຼັກ. | |
| ບໍ່ສາມາດຣີເຊັດໄດ້ | 1. ບັນຫາຊອບແວ; 2. ດາວໂຫຼດໃຫມ່ການທົດສອບການຂັບຄະນະ motor ໄດ້; ກ.ປ່ຽນແທນກະດານຂັບຂີ່; ຂ.ກວດເບິ່ງວ່າກະດານຂັບຂີ່ແລະສາຍໄຟຕໍ່ຂ້າງຂອງມໍເຕີແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່. | |
| CAN ສັນຍານເຕືອນການສື່ສານລົດເມ | ກ.ກວດເບິ່ງວ່າສາຍລົດເມ CAN ວ່າງ; ຂ.ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຢູ່ໃນກະດານ PC, ຖ້າມີຂີ້ຝຸ່ນ, ສຽບມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດແລະທົດສອບ; C. ປ່ຽນແຜ່ນໄດເວີ ແລະດາວໂຫລດໂປຣແກຣມອີກຄັ້ງ. | |
| ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ | 1. ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຮັດການປັບຕົວ, ແລະປ່ຽນອາໄຫຼ່ຖ້າຈໍາເປັນ; 2. ປັບຕົວກໍານົດການ PID motor. |
