תחזוקה
TPA ROBOT מתכבד לעבור את הסמכת מערכות ניהול האיכות ISO9001 ו-ISO13485. המוצרים שלנו מיוצרים בהתאם לתהליך הייצור. כל רכיב נכנס לבדיקה וכל מפעיל ליניארי נבדק ונבדק איכות לפני המסירה. עם זאת, מפעילים ליניאריים הם רכיבי מערכת תנועה מדויקת וככאלה דורשים בדיקה ותחזוקה קבועים.
אז למה צריך תחזוקה?
מכיוון שהמפעיל הליניארי הוא רכיבי מערכת תנועה מדויקת אוטומטית, תחזוקה שוטפת מבטיחה את השימון הטוב ביותר בתוך המפעיל, אחרת זה יוביל לחיכוך תנועה מוגבר, אשר לא רק ישפיע על הדיוק, אלא גם יוביל ישירות לירידה בחיי השירות, כך נדרשות בדיקה ותחזוקה שוטפת.
בדיקה יומית
אודות מפעיל ליניארי בורג כדורי וצילינדר חשמלי
בדוק את משטחי הרכיב לאיתור נזקים, חריצים וחיכוך.
בדוק אם לבורג הכדורי, למסילה ולמסב יש רטט או רעש חריגים.
בדוק אם למנוע ולצימוד יש רטט או רעש חריגים.
בדוק אם יש אבק לא ידוע, כתמי שמן, עקבות באופק וכו'.
אודות מפעיל ליניארי של כונן רצועה
1. בדוק את משטחי הרכיב לאיתור נזקים, חריצים וחיכוך.
2. בדקו האם הרצועה מתוחה והאם היא עומדת בתקן פרמטר מד מתח.
3. בעת איתור באגים, עליך לבדוק את הפרמטרים שיש לסנכרן כדי למנוע מהירות מופרזת והתנגשות.
4. כאשר תוכנית המודול מתחילה, אנשים צריכים להשאיר את המודול במרחק בטוח כדי למנוע פציעה אישית.
על מנוע ליניארי הנעה ישירה
בדוק את משטחי הרכיב עבור נזק, שקעים וחיכוך.
במהלך הטיפול, ההתקנה והשימוש במודול, היזהר לא לגעת במשטח של סקאלת הסורג כדי למנוע זיהום של אבנית הסורג ולהשפיע על הקריאה של ראש הקריאה.
אם המקודד הוא מקודד סריג מגנטי, יש צורך למנוע מהאובייקט המגנטי מגע והתקרבות לסרגל הסריג המגנטי, כדי למנוע נסיגה או התמגנטות מגנטית של סרגל הסריג המגנטי, מה שיוביל לגריטה של הסרגל המגנטי. סרגל סורג מגנטי.
האם יש אבק לא ידוע, כתמי שמן, עקבות וכו'.
ודא שאין חפצים זרים בטווח התנועה של המניע
בדוק אם חלון ראש הקריאה והמשטח של סקאלת הסורג מלוכלכים, בדוק האם הברגים המחברים בין ראש הקריאה לכל רכיב רופפים, והאם נורית האות של ראש הקריאה תקינה לאחר ההפעלה.
שיטת תחזוקה
אנא עיין בדרישות שלנו לבדיקה ותחזוקה שוטפת של רכיבי מפעיל ליניארי.
| חלקים | שיטת תחזוקה | זמן תקופה | שלבי הפעלה |
| בורג כדורי | נקה כתמי שמן ישנים והוסף גריז על בסיס ליתיום (צמיגות: 30 ~ 40 קראט) | פעם בחודש או כל תנועה של 50 ק"מ | נגב את חריץ החרוזים של הבורג ואת שני קצוות האום עם מטלית נטולת אבק, הזרקת שומן חדש ישירות לתוך חור השמן או מרחת את פני הבורג |
| מנחה סליידר ליניארי | נקה כתמי שמן ישנים והוסף גריז על בסיס ליתיום (צמיגות: 30 ~ 150 קראט) | פעם בחודש או כל תנועה של 50 ק"מ | נגב את משטח המסילה ואת חריץ החרוזים עם מטלית נטולת אבק, והזריק שומן חדש ישירות לתוך חור השמן |
| רצועת טיימינג | בדוק נזק לרצועת טיימינג, חריטה, בדוק מתח רצועת טיימינג | כל שבועיים | כוון את מד המתח למרחק החגורה של 10 מ"מ, סובב את החגורה ביד, החגורה רוטטת כדי להציג את הערך, בין אם היא מגיעה לערך הפרמטר במפעל, אם לא, הדקו את מנגנון ההידוק. |
| מוט בוכנה | הוסף שומן (צמיגות: 30-150 קראט) לניקוי כתמי שמן ישנים והזרקת שומן חדש | פעם בחודש או כל מרחק של 50 ק"מ | נגב את פני השטח של מוט הבוכנה ישירות עם מטלית נטולת מוך והזריק שומן חדש ישירות לתוך חור השמן |
| סולם פומפיה סולם מגנטו | נקה עם מטלית נטולת מוך, אצטון/אלכוהול | 2 חודשים (בסביבת עבודה קשה, קצר את תקופת האחזקה בהתאם) | לבשו כפפות גומי, לחצו קלות על פני הסקאלה עם מטלית נקייה טבולה באציטון, ונגבו מקצה אחד של האבנית לקצה השני של הסקאלה. היזהר לא לנגב קדימה ואחורה כדי למנוע שריטות של משטח האבנית. פעל תמיד לפי כיוון אחד. נגב, פעם או פעמיים. לאחר השלמת התחזוקה, הפעל את החשמל כדי לבדוק אם נורית האות של סרגל הסריג תקינה בכל התהליך של ראש הקריאה. |
שמנים מומלצים לסביבות עבודה שונות
| סביבות עבודה | דרישות שומן | דגם מומלץ |
| תנועה במהירות גבוהה | התנגדות נמוכה, ייצור חום נמוך | Kluber NBU15 |
| לִשְׁאוֹב | גריז פלואוריד לוואקום | MULTEMP FF-RM |
| סביבה נטולת אבק | גריז עם אבק נמוך | MULTEMP ET-100K |
| מיקרו-ויברציה מיקרו-שבץ | קל ליצור סרט שמן, עם ביצועי בלאי אנטי-פראי | Kluber Microlube GL 261 |
| סביבה שבה ניתז נוזל קירור | חוזק סרט שמן גבוה, לא קל לשטוף על ידי נוזל חיתוך אמולסיית נוזל קירור, עמיד בפני אבק ועמידות למים | MOBIL VACTRA OIL No.2S |
| שימון בהתזה | גריז שמתערפל בקלות ותכונות סיכה טובות | MOBIL mist lube 27 |
