Mantemento
TPA ROBOT ten a honra de ter aprobado a certificación do sistema de xestión de calidade ISO9001 e ISO13485. Os nosos produtos son producidos en estrita conformidade co proceso de produción. Cada compoñente é inspeccionado e todos os actuadores lineais son probados e verificadas a calidade antes da entrega. Non obstante, os actuadores lineais son compoñentes do sistema de movemento de precisión e, como tal, requiren inspección e mantemento regulares.
Entón, por que hai que manter?
Debido a que o actuador lineal é uns compoñentes do sistema de movemento de precisión automático, o mantemento regular garante a mellor lubricación dentro do atuador, se non, aumentará a fricción de movemento, o que non só afectará a precisión, senón que tamén levará directamente a unha diminución da vida útil, polo que son necesarias inspeccións e mantementos regulares.
Inspección diaria
Sobre o actuador lineal de parafuso de bolas e o cilindro eléctrico
Inspeccione as superficies dos compoñentes en busca de danos, sangrías e rozamentos.
Comprobe se o parafuso de esfera, a pista e o rodamento presentan vibracións ou ruídos anormais.
Comprobe se o motor e o acoplamento presentan vibracións ou ruídos anormais.
Comproba se hai po descoñecido, manchas de aceite, rastros á vista, etc.
Acerca do actuador lineal de transmisión por correa
1. Inspeccione as superficies dos compoñentes para detectar danos, sangrías e rozamentos.
2. Comprobe se a correa está tensa e se cumpre coa norma de parámetros do tensómetro.
3. Ao depurar, debes comprobar os parámetros a sincronizar para evitar unha velocidade excesiva e unha colisión.
4. Cando se inicie o programa do módulo, as persoas deben deixar o módulo a unha distancia segura para evitar danos persoais.
Sobre o motor lineal de accionamento directo
Inspeccione as superficies dos compoñentes en busca de danos, abolladuras e friccións.
Durante a manipulación, instalación e uso do módulo, teña coidado de non tocar a superficie da báscula de reixa para evitar a contaminación da báscula de reixa e afectar a lectura da cabeza de lectura.
Se o codificador é un codificador de reixa magnética, é necesario evitar que o obxecto magnético entre en contacto e se achegue á regra da reixa magnética, para evitar o retroceso magnético ou a magnetización da regra da reixa magnética, o que provocará a eliminación da reixa magnética. regra de reixa magnética.
Se hai po descoñecido, manchas de aceite, rastros, etc.
Asegúrese de que non hai obxectos estraños dentro do rango de movemento do motor
Comprobe se a xanela do cabezal de lectura e a superficie da escala de reixa están sucias, comprobe se os parafusos de conexión entre o cabezal de lectura e cada compoñente están soltos e se a luz de sinal da cabeza de lectura é normal despois do acendido.
Método de mantemento
Consulte os nosos requisitos para a inspección e mantemento regular dos compoñentes do actuador lineal.
| Pezas | Método de mantemento | Período Tempo | Pasos Operativos |
| Parafuso de bolas | Limpar as manchas de aceite antigas e engadir graxa a base de litio (viscosidade: 30 ~ 40 cts) | Unha vez ao mes ou cada movemento de 50 km | Limpe a ranura do parafuso e os dous extremos da porca cun pano sen po, inxecte graxa nova directamente no orificio de aceite ou manche a superficie do parafuso. |
| Guía deslizante lineal | Limpar as manchas de aceite antigas e engadir graxa a base de litio (viscosidade: 30 ~ 150 cts) | Unha vez ao mes ou cada movemento de 50 km | Limpe a superficie do carril e a ranura do talón cun pano sen po e inxecte graxa nova directamente no orificio de aceite |
| Correa de distribución | Comprobar o dano da correa de distribución, a sangría, comprobar a tensión da correa de distribución | Cada dúas semanas | Apunte o tensómetro á distancia do cinto de 10 mm, xire o cinto coa man, o cinto vibra para mostrar o valor, se alcanza o valor do parámetro na fábrica, se non, aperta o mecanismo de aperta. |
| Vara de pistón | Engade graxa (viscosidade: 30-150 cts) para limpar manchas de aceite antigas e inxectar graxa nova | Unha vez ao mes ou cada 50 KM de distancia | Limpe a superficie da varilla do pistón directamente cun pano sen pelusa e inxecte graxa nova directamente no orificio de aceite |
| Escala de rejilla Escala magnética | Limpar cun pano sen pelusa, acetona/alcohol | 2 meses (en ambientes de traballo duros, acurtar o período de mantemento segundo corresponda) | Use luvas de goma, presione levemente a superficie da báscula cun pano limpo embebido en acetona e limpe dun extremo da báscula ao outro. Teña coidado de non limpar cara atrás e cara atrás para evitar raiar a superficie da báscula. Siga sempre unha dirección. Limpe, unha ou dúas veces. Despois de completar o mantemento, acende a alimentación para comprobar se a luz de sinal da regra da reixa é normal en todo o proceso da cabeza de lectura. |
Graxas recomendadas para diferentes ambientes de traballo
| Contornas de traballo | Requisitos de graxa | Modelo recomendado |
| Movemento de alta velocidade | Baixa resistencia, baixa xeración de calor | Kluber NBU15 |
| Baleiro | Grasa de flúor para o baleiro | MULTEMP FF-RM |
| Ambiente libre de po | Graxa de pouca poeira | MULTEMP ET-100K |
| Micro-vibración micro-golpe | Película de aceite fácil de formar, con rendemento de desgaste antifretting | Kluber Microlube GL 261 |
| Ambiente onde salpica o refrixerante | Alta resistencia da película de aceite, non é fácil de lavar polo fluído de corte de emulsión de refrixerante, boa resistencia ao po e á auga | ACEITE MOBIL VACTRA No.2S |
| Lubricación por pulverización | Graxa que se empaña con facilidade e boas propiedades lubricantes | Lubricante de néboa MOBIL 27 |
