1. Hammasrihma lineaarse täiturmehhanismi määratlus
Hammasrihma lineaarne ajam on lineaarne liikumisseade, mis koosneb lineaarsest juhikust, mootoriga ühendatud alumiiniumist ekstrusioonprofiiliga hammasrihmast, hammasrihma lineaarsest ajamist saab saavutada suure kiiruse, sujuva ja täpse liikumise, tegelikult pakub hammasrihma lineaarse täiturmehhanismi tehnoloogia laia valikut funktsioonidest.Tõukejõud, kiirus, kiirendus, positsioneerimise täpsus ja korratavus.Hammasrihma lineaarne ajam koos mehaaniliste lõugade ja õhulõugadega suudab sooritada erinevaid liigutusi.
2. Hammasrihma lineaarse täiturmehhanismi struktuuri koostis
Ajastusrihmatüüp lineaarnetäiturmehhanismkoosneb peamiselt: rihm, lineaarne juhik, alumiiniumisulamist profiil, ühendus, mootor, fotolüliti jne.
TööpõhimõteAjastusrihma tüüp on: rihm on paigaldatud jõusisendi teljena kasutatava lineaarse täiturmehhanismi mõlemale küljele ajamivõlli ja lindile on kinnitatud liugur seadme tooriku suurendamiseks.Kui sisend on olemas, liigutatakse liugurit rihma vedades.
Tavaliselt on hammasrihma tüüpi lineaarne lineaarne ajam konstrueeritud nii, et rihma liikumise tihedust saab selle küljelt juhtida, mis hõlbustab seadmete kasutuselevõttu tootmisprotsessi käigus.
Hammasrihma tüüpi lineaarne lineaarne täiturmehhanism võib valida, kas suurendada lineaarse täiturmehhanismi jäikust, lisades jäika juhiku vastavalt erinevatele koormusvajadustele.Lineaarse täiturmehhanismi erinevad spetsifikatsioonid, koormuse ülempiir on erinev.
Hammasrihma tüüpi lineaarse täiturmehhanismi täpsus sõltub rihma kvaliteedist ja kombinatsioonis kasutatavast töötlemisprotsessist ning võimsussisendi juhtimine mõjutab samal ajal ka selle täpsust.
3. Hammasrihma lineaarse täiturmehhanismi omadused
Võrreldes kruvistantsi komplektiga on hammasrihma lineaarne stantsikomplekt odavam, vaid 1/5 kuni 1/4 kruvistantsi komplekti hinnast.see hind on väga atraktiivne, eriti piiratud eelarvega ettevõtete jaoks.Hammasrihma lineaarne ajam on kiirem, pikem käik, võib teha pika käigu Hammasrihma ajam, pikim võib ulatuda 4 m-6 m, kui mittestandardne kohandamine, võib käik olla ka pikem, sobib pika käiguga suureks tööks, jooksukiirus võib ulatuda 2 m/s või rohkem.
Hammasrihma tüüpi lineaarse täiturmehhanismi täpsus vastab enamiku tööstusharude vajadustele.Hammasrihma lineaarse täiturmehhanismi täpsus võib ulatuda ±0,05 m-ni, samuti on see saavutanud suure täpsuse, mida kasutatakse teatud asjade lõikamiseks, ja see on suutnud nõudeid täita.Hammasrihma täiturmehhanismi täpsus, mille standardtootja on silunud, võib ulatuda ±0,02 mm-ni.
Jõuülekande efektiivsus on kõrgem kui kruvivormide komplektil (kuulkruvi stantside komplekti efektiivsus 85%-90%, hammasrihma stantsikomplekti efektiivsus kuni 98%).
Pukkmehhanism tuleb kombineerida Y-telje ühenduslüliga, vastasel juhul ilmub orjaotsa hüstereesi liikumise ajastusnähtus.
Hammasrihma ajam ja kruviajam ei sobi suhteliselt suure tõukejõu ja ülitäpsete seadmete jaoks.
4. Hammasrihma täiturmehhanismi rakendamine
Hammasrihma täiturmehhanismi kasutatakse laialdaselt üldistes automaatikaseadmetes, mida kasutatakse tavaliselt järgmistes seadmetes: väljastusmasin, liimimasin, automaatne kruvilukustusmasin, siirdamisrobot, 3D-õngitsemismasin, laserlõikus, pihustusmasin, stantsimismasin, väike CNC tööpingid, graveerimis- ja freespink, prooviplotter, lõikemasin, ülekandemasin, klassifitseerimismasin, katsemasin ja asjakohane haridus ja muud kohad.
5. Hammasrihma täiturmehhanismiga seotud parameetrite selgitus
Korrake positsioneerimise täpsust: See viitab pidevatele tulemustele, mis on saadud sama väljundi rakendamisel samale täiturmehhanismile ja korduvat positsioneerimist mitu korda.Korduva positsioneerimise täpsust mõjutavad servosüsteemi omadused, etteandesüsteemi kliirens ja jäikus ning hõõrdeomadused.Üldiselt on korduva positsioneerimise täpsus tavapäraselt jaotunud juhuslik viga, mis mõjutab täiturmehhanismi mitme liikumise järjepidevust ja on väga oluline jõudlusindeks.
Plii:viitab ajastuse ümbermõõdule täiturmehhanismis oleva aktiivse ratta vahel, tähistab ka lineaarset kaugust (ühik on tavaliselt mm: mm), mille jooksul hammasrihmale fikseeritud koormus liigub edasi iga mootoriga käitatava aktiivse ratta pöörde korral.
Maksimaalne kiirus: See viitab lineaarkiiruse maksimaalsele väärtusele, mille täiturmehhanism võib erinevate juhtme pikkuste korral saavutada.
Maksimaalne koormus: Maksimaalne kaal, mida täiturmehhanismi liikuv osa võib koormata, ja erinevatel paigaldusmeetoditel on erinevad jõud.
Nimetatud tõukejõud: nimitõukejõud, mida on võimalik saavutada, kui täiturmehhanismi kasutatakse tõukemehhanismina.
Standardne löök, intervalll: Moodulostu eeliseks on see, et valik on kiire ja laos.Puuduseks on see, et löök on standardiseeritud.Kuigi tootjalt saab tellida ka erimõõdud, kuid tavapärased standardid on tootja poolt antud, seega on standardkäiguks tootja kohapealne mudel, intervall on erinevate standardkäikude vahe, üldjuhul maksimumkäigu järgi kui maksimum, alla võrdse erinevusega seeriad näiteks: standardlöök 100-2550m intervall: 50m siis mudeli koha standardlöök on.Kas: 100/150/200/250/300/350... .2500, 2550 mm.
6. Hammasrihma täiturmehhanismi valikuprotsess
Vastavalt projekteerimistingimustele täiturmehhanismi tüübi määramiseks: silinder, kruvi, hammasrihm, hammaslatt, lineaarmootori täiturmehhanism jne.
Arvutage ja kinnitage täiturmehhanismi korratav positsioneerimistäpsus: võrrelge nõude korratavat positsioneerimistäpsust ja täiturmehhanismi korratavat positsioneerimistäpsust ning valige sobiv täppisajam.
Arvutage täiturmehhanismi maksimaalne lineaarne töökiirus ja määrake juhtvahemik: Arvutage kavandatud rakenduse töökiirus, valige täiturmehhanismi maksimaalse kiiruse järgi sobiv täiturmehhanism ja seejärel määrake täiturmehhanismi juhtvahemiku suurus.
Määrake paigaldusviis ja maksimaalne koorma kaal: Arvutage koormuse mass ja pöördemoment vastavalt paigaldusmeetodile.
Arvutage täiturmehhanismi nõudmiskäik ja standardkäik: Sobitage täiturmehhanismi standardkäik vastavalt tegelikule hinnangulisele käigule.
Kinnitage täiturmehhanism koos mootori tüübi ja tarvikutega: kas mootor on pidur, koodri vorm, mootori mark.
Postitusaeg: 28. detsember 2022
