mantenimiento
TPA ROBOT tiene el honor de haber obtenido la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001 e ISO13485. Nuestros productos se producen en estricta conformidad con el proceso de producción. Cada componente se inspecciona y cada actuador lineal se prueba y se verifica la calidad antes de la entrega. Sin embargo, los actuadores lineales son componentes de sistemas de movimiento de precisión y, como tales, requieren inspección y mantenimiento regulares.
Entonces, ¿por qué necesita mantenimiento?
Debido a que el actuador lineal es un componente automático del sistema de movimiento de precisión, el mantenimiento regular garantiza la mejor lubricación dentro del actuador; de lo contrario, provocará una mayor fricción del movimiento, lo que no solo afectará la precisión, sino que también conducirá directamente a una disminución en la vida útil, por lo que Se requieren inspecciones y mantenimiento regulares.
Inspección diaria
Acerca del actuador lineal de husillo de bolas y el cilindro eléctrico
Inspeccione las superficies de los componentes en busca de daños, hendiduras y fricción.
Compruebe si el husillo de bolas, la pista y el cojinete presentan vibraciones o ruidos anormales.
Compruebe si el motor y el acoplamiento tienen vibraciones o ruidos anormales.
Compruebe si hay polvo desconocido, manchas de aceite, rastros a la vista, etc.
Acerca del actuador lineal de transmisión por correa
1. Inspeccione las superficies de los componentes en busca de daños, hendiduras y fricción.
2. Compruebe si la correa está tensa y si cumple con el estándar del parámetro del tensiómetro.
3. Al depurar, debe verificar los parámetros que se sincronizarán para evitar velocidades excesivas y colisiones.
4. Cuando comience el programa del módulo, las personas deben dejar el módulo a una distancia segura para evitar lesiones personales.
Acerca del motor lineal de accionamiento directo
Inspeccione las superficies de los componentes en busca de daños, abolladuras y fricción.
Durante el manejo, instalación y uso del módulo, tenga cuidado de no tocar la superficie de la escala de rejilla para evitar la contaminación de la escala de rejilla y afectar la lectura del cabezal de lectura.
Si el codificador es un codificador de rejilla magnética, es necesario evitar que el objeto magnético entre en contacto y se acerque a la regla de rejilla magnética, para evitar el retroceso magnético o la magnetización de la regla de rejilla magnética, lo que provocará el desguace del regla de rejilla magnética.
Si hay polvo desconocido, manchas de aceite, rastros, etc.
Asegúrese de que no haya objetos extraños dentro del rango de movimiento del motor.
Verifique si la ventana del cabezal de lectura y la superficie de la escala de rejilla están sucias, verifique si los tornillos de conexión entre el cabezal de lectura y cada componente están flojos y si la luz de señal del cabezal de lectura es normal después del encendido.
Método de mantenimiento
Consulte nuestros requisitos para la inspección y el mantenimiento periódicos de los componentes del actuador lineal.
| Regiones | Método de mantenimiento | Periodo de tiempo | Pasos operativos |
| husillo de bolas | Limpie las manchas de aceite viejas y agregue grasa a base de litio (viscosidad: 30 ~ 40 cts). | Una vez al mes o cada 50 km de movimiento. | Limpie la ranura del talón del tornillo y ambos extremos de la tuerca con un paño sin polvo, inyecte grasa nueva directamente en el orificio de aceite o unte la superficie del tornillo. |
| Guía deslizante lineal | Limpie las manchas de aceite viejas y agregue grasa a base de litio (viscosidad: 30 ~ 150 cts). | Una vez al mes o cada 50 km de movimiento. | Limpie la superficie del riel y la ranura del talón con un paño sin polvo e inyecte grasa nueva directamente en el orificio de aceite. |
| Correa de distribución | Comprobar daños y marcas en la correa de distribución, comprobar la tensión de la correa de distribución | Cada dos semanas | Apunte el tensiómetro a la distancia de la correa de 10 mm, gire la correa con la mano, la correa vibra para mostrar el valor, si alcanza el valor del parámetro en la fábrica; de lo contrario, apriete el mecanismo de apriete. |
| vástago del pistón | Agregue grasa (viscosidad: 30-150 cts) para limpiar las manchas de aceite viejas e inyecte grasa nueva. | Una vez al mes o cada 50KM de distancia | Limpie la superficie del vástago del pistón directamente con un paño sin pelusa e inyecte grasa nueva directamente en el orificio de aceite. |
| Escala de rejillaEscala magneto | Limpiar con un paño sin pelusa, acetona/alcohol. | 2 meses (en ambientes de trabajo hostiles, acorte el período de mantenimiento según corresponda) | Use guantes de goma, presione ligeramente la superficie de la báscula con un paño limpio humedecido en acetona y limpie de un extremo al otro de la báscula. Tenga cuidado de no limpiar hacia adelante y hacia atrás para evitar rayar la superficie de la báscula. Siga siempre una dirección. Limpie, una o dos veces. Una vez completado el mantenimiento, encienda la alimentación para comprobar si la luz de señal de la regla de rejilla es normal durante todo el proceso del cabezal de lectura. |
Grasas recomendadas para diferentes entornos de trabajo
| Entornos de trabajo | Requisitos de grasa | Modelo recomendado |
| Movimiento de alta velocidad | Baja resistencia, baja generación de calor. | Club NBU15 |
| Vacío | Grasa de fluoruro para vacío | MULTITEMP FF-RM |
| Ambiente libre de polvo | Grasa con poco polvo | MULTITEMP ET-100K |
| Microcarrera de microvibración | Película de aceite fácil de formar, con rendimiento antidesgaste | Kluber Microlubricante GL 261 |
| Entorno donde salpica refrigerante | Alta resistencia de la película de aceite, no es fácil de eliminar con el fluido de corte de emulsión refrigerante, buena resistencia al polvo y al agua. | ACEITE MOBIL VACTRA N°2S |
| Lubricación por pulverización | Grasa que se empaña fácilmente y buenas propiedades lubricantes. | Lubricante de niebla MOBIL 27 |
