Ακολουθήστε μας:
English

Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή

Γραμμική μονάδα με ιμάντα κίνησης σειράς OCB Πλήρως κλειστή Επιλεγμένη εικόνα
  • Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή
  • Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή
  • Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή
  • Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή
  • Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς OCB πλήρως κλειστή

Επιλογέας μοντέλου

  • Σειρά:
    OCB-60 OCB-80 OCB-80S OCB-100 OCB-120 OCB-140
  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    140mm
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ
  • Κατεύθυνση τοποθέτησης κινητήρα:
    Στρίψτε Αριστερά Στρίψτε δεξιά Εξωτερική δεξιά πλευρά Εξωτερική αριστερή πλευρά Εξωτερικό κάτω αριστερά Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Εξωτερικό κάτω δεξιά Εξωτερική Επάνω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Προσαρμογέας κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    140mm
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ
  • Κατεύθυνση τοποθέτησης κινητήρα:
    Στρίψτε Αριστερά Στρίψτε δεξιά Εξωτερική δεξιά πλευρά Εξωτερική αριστερή πλευρά Εξωτερικό κάτω αριστερά Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Εξωτερικό κάτω δεξιά Εξωτερική Επάνω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Προσαρμογέας κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    140mm
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ
  • Κατεύθυνση κινητήρα:
    Αριστερή πλευρά του κινητήρα Κινητήρας Δεξιά Πλευρά Μοτέρ Εξωτερική δεξιά πλευρά Μοτέρ Εξωτερική αριστερή πλευρά Μοτέρ Εξωτερικό Κάτω Αριστερά Μοτέρ Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Μοτέρ Εξωτερικό Κάτω Δεξιά Μοτέρ Εξωτερικό Κάτω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα βυθισμένη τρύπα
  • Μάρκα κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    192 χιλιοστά
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ
  • Κατεύθυνση τοποθέτησης κινητήρα:
    Στρίψτε Αριστερά Στρίψτε δεξιά Εξωτερική δεξιά πλευρά Εξωτερική αριστερή πλευρά Μοτέρ Εξωτερικό κάτω αριστερά Μοτέρ Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Μοτέρ Εξωτερικό Κάτω Δεξιά Μοτέρ Εξωτερικό Επάνω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Προσαρμογέας κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    224 χιλιοστά
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ 3150 χλστ 3250 χλστ 3350 χλστ 3450 χλστ 3550 χλστ 3650 χλστ 3750 χλστ 3850 χλστ 3950 χλστ 4050 χλστ
  • Κατεύθυνση τοποθέτησης κινητήρα:
    Στρίψτε Αριστερά Στρίψτε δεξιά Εξωτερική δεξιά πλευρά Εξωτερική αριστερή πλευρά Εξωτερική Κάτω Αριστερά Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Εξωτερικό κάτω δεξιά Εξωτερική Επάνω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Προσαρμογέας κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

  • Τύπος εξωφύλλου:
    Πλήρως κλειστό
  • Επαναληψιμότητα:
    ±0,05mm
  • Μόλυβδος ζώνης:
    256 χιλιοστά
  • Stroke (προσαρμόσιμο):
    150 χλστ 250 χλστ 350 χλστ 450 χλστ 550 χλστ 650 χλστ 750 χλστ 850 χλστ 950 χλστ 1050 χλστ 1150 χλστ 1250 χλστ 1350 χλστ 1450 mm 1550 χλστ 1650 χλστ 1750 χλστ 1850 χλστ 1950 χλστ 2050 χλστ 2150 χλστ 2250 χλστ 2350 χλστ 2450 χλστ 2550 χλστ 2650 χλστ 2750 χλστ 2850 χλστ 2950 χλστ 3050 χλστ 3150 χλστ 3250 χλστ 3350 χλστ 3450 χλστ 3550 χλστ 3650 χλστ 3750 χλστ 3850 χλστ 2950 χλστ 4050 χλστ 4150 χλστ 4250 χλστ 4350 χλστ 4450 χλστ 4550 χλστ 4650 χλστ 4750 χλστ 4850 χλστ 4950 χλστ 5050 χλστ
  • Κατεύθυνση τοποθέτησης κινητήρα:
    Στρίψτε Αριστερά Στρίψτε δεξιά Εξωτερική δεξιά πλευρά Εξωτερική αριστερή πλευρά Εξωτερικό κάτω αριστερά Εξωτερικό Επάνω Αριστερά Εξωτερικό κάτω δεξιά Εξωτερική Επάνω Δεξιά
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Προσαρμογέας κινητήρα:
    Panasonic Mitsubishi Yaskawa HCFA Δέλτα Κουτί μείωσης
  • Ισχύς κινητήρα:
    200W 400W 750 W 1000W
  • Φρένο κινητήρα:
    Φρένο Κανένας
  • Τύπος αισθητήρα:
    NPN x3 τεμ PNP x3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-???-?

    • single_btn_icon_1Σχέδιο PDF single_btn_icon_2Σχέδιο STP single_btn_icon_3Ερευνα

    Λεπτομέρεια προϊόντος

    OCB-60

    OCB-80

    OCB-80S

    OCB-100

    OCB-120

    OCB-140

    Η γραμμική μονάδα με ιμάντα της σειράς TPA OCB υιοθετεί μια ολοκληρωμένη σχεδίαση που συνδυάζει σερβοκινητήρα και ιμάντα με πλήρως κλειστή σχεδίαση, η οποία μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του σερβοκινητήρα σε γραμμική κίνηση, ελέγχει με ακρίβεια την ταχύτητα, τη θέση και την ώθηση του ολισθητήρα και πραγματοποιεί υψηλή αυτόματο έλεγχο ακριβείας.

     
     
     

     

     

     

     

     

     

    OCB-60

    OCB-60

    OCB-80

    OCB-80

    OCB-100

    OCB-100

    OCB-120

    OCB-120

    OCB-140

    OCB-140

  • Χαρακτηριστικά

    Ακρίβεια επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης: ±0,05mm
    Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (οριζόντιο): 220 κιλά
    Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (Κάθετο): 80 κιλά
    Διαδρομή: 150 – 5050 mm
    Μέγιστη Ταχύτητα: 5000mm/s

     
     
     

     

     

     

     

     

     

    Γραμμικός ενεργοποιητής ενσωματωμένος σερβοκινητήρας σειράς OCB

    Σχεδιασμός προφίλ: Η ανάλυση τάσεων πεπερασμένων στοιχείων χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό προφίλ για την προσομοίωση της ακαμψίας και της δομικής σταθερότητας του προφίλ. Μείωση του βάρους του σώματος προφίλ, με ισχυρή πραγματική φέρουσα ικανότητα και εξανθρωπισμένο σχεδιασμό.

    Βοηθητική ράγα οδήγησης: Όταν τα κατακόρυφα και τα πλευρικά φορτία είναι μεγάλα, χωρίς να αλλάζει το πλάτος και η δομή της μονάδας, εγκαθίσταται μια βοηθητική ράγα οδήγησης στο πλάι της μονάδας για την ενίσχυση της αντοχής της μονάδας πλευρικής ροπής και την αύξηση της αντοχής και σταθερότητα κίνησης της μονάδας.

    Συντήρηση: Και οι δύο πλευρές του ολισθητήρα μπορούν να λιπανθούν κεντρικά και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τη ζώνη και τον ιμάντα χάλυβα, μειώνοντας έτσι το κόστος συντήρησης των πελατών.

    Εγκατάσταση: Εύκολη εγκατάσταση, οι τρεις πλευρές του ενεργοποιητή έχουν σχεδιαστεί με υποδοχές παξιμαδιών ολίσθησης, προαιρετική εγκατάσταση σε οποιεσδήποτε τρεις πλευρές.

     
     
     

     

     

     

     

     

     

    • Συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων

    TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_03 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-60-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

    TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_05 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-80-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

    TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(1)_03 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-80S-140-L3050-DL-Y-P40B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

    TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_03 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-100-192-L3050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

    TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_03 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-120-224-L4050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

    TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_01 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_02 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(1)_03 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_01 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_02 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_03 TPA-OCB-140-256-L5050-DL-Y-P75B-N3-F-(2)_04

     

     

     

     

     

     
     
     

     

     

     

     

     

     

    ( Μονάδα:mm )

     

     
     
     

     

     

     

     

     

     

    Περισσότερα προϊόντα

    Γραμμικοί ενεργοποιητές σειράς HNB-E με ιμάντα κίνησης κατά το ήμισυ

    Γραμμικοί ενεργοποιητές σειράς HNB-E με ιμάντα κίνησης μισό ...

    Οδηγός εξωτερικού LM σειράς ONB-F Belt Driven Linear Module

    Εξωτερική γραμμική μονάδα με ιμάντα κίνησης σειράς ONB-F...

    Γραμμική μονάδα με ιμάντα κίνησης σειράς ONB μισοκλειστή

    Γραμμική μονάδα με ιμάντα κίνησης σειράς ONB μισοκλειστή

    Γραμμική μονάδα σειράς HNB με ιμάντα κίνησης κατά το ήμισυ

    Γραμμική μονάδα σειράς HNB με ιμάντα κίνησης κατά το ήμισυ

    Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς HCB πλήρως κλειστή

    Γραμμική μονάδα κίνησης με ιμάντα σειράς HCB Πλήρως περικλεί...

    more_prev
    more_prev
    Πατήστε enter για αναζήτηση ή ESC για κλείσιμο
    Πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε;