Ο γραμμικός ενεργοποιητής τύπου σφαιρικής βίδας αποτελείται κυρίως από σφαιρική βίδα, γραμμικό οδηγό, προφίλ κράματος αλουμινίου, βάση στήριξης σφαιρικής βίδας, ζεύξη, κινητήρα, αισθητήρα ορίου κ.λπ.
Μπαλοβίδα: Η σφαιρική βίδα είναι ιδανική για τη μετατροπή της περιστροφικής κίνησης σε γραμμική κίνηση ή της γραμμικής κίνησης σε περιστροφική κίνηση. Η σφαιρική βίδα αποτελείται από βίδα, παξιμάδι και μπάλα. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση, η οποία είναι μια περαιτέρω επέκταση και ανάπτυξη της σφαιρικής βίδας. Λόγω της μικρής του αντίστασης στην τριβή, η σφαιρική βίδα χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους βιομηχανικούς εξοπλισμούς και όργανα ακριβείας. Η γραμμική κίνηση υψηλής ακρίβειας μπορεί να επιτευχθεί υπό υψηλό φορτίο. Ωστόσο, η σφαιρική βίδα δεν έχει την ικανότητα αυτοασφάλισης της τραπεζοειδούς βίδας, η οποία χρειάζεται προσοχή στη διαδικασία χρήσης.
Γραμμικός οδηγός: ο γραμμικός οδηγός, επίσης γνωστός ως ολίσθηση, γραμμικός οδηγός, γραμμική ολίσθηση, για περιπτώσεις γραμμικής παλινδρομικής κίνησης, έχει υψηλότερη βαθμολογία φορτίου από τα γραμμικά ρουλεμάν, ενώ μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ροπή, μπορεί να είναι σε περίπτωση υψηλού φορτίου για την επίτευξη γραμμικής υψηλής ακρίβειας κίνηση, εκτός από ορισμένες περιπτώσεις χαμηλότερης ακρίβειας μπορεί επίσης να αντικατασταθεί με κιβώτια γραμμικά ρουλεμάν, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη ροπή και το φορτίο ικανότητα ονομαστικής ικανότητας Από την άποψη της φτωχότερης από τη γραμμική οδηγό.
Ενότητα προφίλ κράματος αλουμινίου: συρόμενο τραπέζι με προφίλ κράματος αλουμινίου ενότητας όμορφη εμφάνιση, λογικός σχεδιασμός, καλή ακαμψία, αξιόπιστη απόδοση, χαμηλό κόστος παραγωγής χρησιμοποιείται συχνά σε εξοπλισμό βιομηχανικού αυτοματισμού, μέσω της συναρμολόγησης φινιρίσματος στην ακαμψία της μονάδας, η θερμική παραμόρφωση είναι μικρή, η σταθερότητα τροφοδοσίας είναι υψηλή, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλή ακρίβεια και υψηλή σταθερότητα λειτουργίας σε εξοπλισμό αυτοματισμού.
Κάθισμα στήριξης με μπίλια: Το κάθισμα στήριξης με σφαιρική βίδα είναι ένα κάθισμα στήριξης ρουλεμάν για τη στήριξη της σύνδεσης μεταξύ της βίδας και του κινητήρα, το κάθισμα στήριξης γενικά χωρίζεται σε: σταθερή πλευρά και μονάδα στήριξης, η σταθερή πλευρά της μονάδας στήριξης είναι εξοπλισμένη με γωνιακή ρυθμισμένη προ-πίεση ρουλεμάν επαφής. Ειδικότερα, στον εξαιρετικά συμπαγή τύπο, το εξαιρετικά συμπαγές ρουλεμάν γωνιακής επαφής με γωνία επαφής 45° που έχει αναπτυχθεί για εξαιρετικά συμπαγείς σφαιρικές βίδες χρησιμοποιείται για την επίτευξη σταθερής περιστροφικής απόδοσης με υψηλή ακαμψία και υψηλή ακρίβεια. Στη μονάδα στήριξης στην πλευρά στήριξης χρησιμοποιούνται ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση. Το εσωτερικό ρουλεμάν της μονάδας στήριξης γεμίζεται με κατάλληλη ποσότητα γράσου με βάση το σαπούνι λιθίου και σφραγίζεται με ειδικό παρέμβυσμα στεγανοποίησης, επιτρέποντας την άμεση τοποθέτηση και τη μακροχρόνια χρήση. Το βέλτιστο ρουλεμάν υιοθετείται λαμβάνοντας υπόψη την ισορροπία ακαμψίας με τη σφαιρική βίδα και χρησιμοποιείται το ρουλεμάν γωνιακής επαφής με υψηλή ακαμψία και χαμηλή ροπή (γωνία επαφής 30°, ελεύθερος συνδυασμός). Επίσης, η εξαιρετικά συμπαγής μονάδα στήριξης είναι εξοπλισμένη με ένα εξαιρετικά συμπαγές ρουλεμάν γωνιακής επαφής που έχει αναπτυχθεί για εξαιρετικά συμπαγείς σφαιρικές βίδες. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει γωνία επαφής 45°, μικρή διάμετρο σφαίρας και μεγάλο αριθμό σφαιρών, και είναι ένα εξαιρετικά μικρό ρουλεμάν γωνιακής επαφής με υψηλή ακαμψία και υψηλή ακρίβεια και μπορεί να αποκτήσει σταθερή απόδοση περιστροφής. Το σχήμα της μονάδας στήριξης διατίθεται σε σειρές γωνιακού και στρογγυλού τύπου, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με την εφαρμογή. Μικρή και εύκολη στην εγκατάσταση, η μονάδα στήριξης έχει σχεδιαστεί με μικρό μέγεθος που λαμβάνει υπόψη τον χώρο γύρω από την εγκατάσταση. Ταυτόχρονα, τα ρουλεμάν προπίεσης μπορούν να τοποθετηθούν αμέσως μετά την παράδοση, μειώνοντας τον χρόνο συναρμολόγησης και βελτιώνοντας την ακρίβεια συναρμολόγησης. Φυσικά, εάν είναι απαραίτητο να εξοικονομήσετε κόστος σχεδιασμού, μπορείτε επίσης να φτιάξετε τα δικά σας μη τυποποιημένα εξαρτήματα ρουλεμάν, με εξωτερική ανάθεση συνδυασμού ρουλεμάν σε μονάδα υποστήριξης, η εφαρμογή παρτίδας είναι πολύ συμφέρουσα από άποψη κόστους.
Σύζευξη: Ο σύνδεσμος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο αξόνων μεταξύ τους για τη μεταφορά κίνησης και ροπής, το μηχάνημα σταματά να λειτουργεί για να ενώσει ή να χωρίσει μια συσκευή. Οι δύο άξονες που συνδέονται με τη σύζευξη συχνά δεν είναι εγγυημένο ότι είναι αυστηρά ευθυγραμμισμένοι λόγω σφαλμάτων κατασκευής και εγκατάστασης, παραμόρφωσης μετά το ρουλεμάν και επίδρασης των αλλαγών θερμοκρασίας κ.λπ., αλλά υπάρχει κάποιο βαθμό σχετικής μετατόπισης. Αυτό απαιτεί ο σχεδιασμός της ζεύξης να λαμβάνει μια ποικιλία διαφορετικών μέτρων από τη δομή, έτσι ώστε να έχει την απόδοση να προσαρμοστεί σε ένα ορισμένο εύρος σχετικής μετατόπισης. Η σύζευξη που χρησιμοποιείται συνήθως σε μη τυποποιημένο γραμμικό ενεργοποιητή εξοπλισμού είναι η εύκαμπτη σύζευξη και οι κοινοί τύποι είναι η σύζευξη αυλακώσεων, η σύζευξη σταυρωτής ολίσθησης, η σύζευξη δαμάσκηνου, η σύζευξη με διάφραγμα.
Πώς να επιλέξετε ζεύξη για γραμμικό ενεργοποιητή:
Κοινοί σύνδεσμοι για μη τυποποιημένο αυτοματισμό.
Όταν απαιτείται μηδενική οπισθοδρόμηση, επιλέξτε τύπο διαφράγματος ή τύπο αυλάκωσης.
Όταν απαιτείται μετάδοση με υψηλή ροπή, επιλέξτε τύπο διαφράγματος, σχήμα σταυρού, σχήμα πτερυγίου.
Οι σερβοκινητήρες είναι ως επί το πλείστον εξοπλισμένοι με τύπο διαφράγματος, ενώ οι βηματικοί κινητήρες επιλέγονται κυρίως τύπου αυλακιού.
Σε σχήμα σταυρού που χρησιμοποιείται συνήθως σε περιπτώσεις κυλίνδρων ή περιελίξεων κινητήρα, η απόδοση ακρίβειας είναι ελαφρώς κατώτερη (όχι υψηλές απαιτήσεις).
Αισθητήρας ορίου
Ο οριακός αισθητήρας στον γραμμικό ενεργοποιητή θα χρησιμοποιεί γενικά τον φωτοηλεκτρικό διακόπτη τύπου slot, ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης τύπου slot είναι στην πραγματικότητα ένα είδος φωτοηλεκτρικού διακόπτη, που ονομάζεται επίσης φωτοηλεκτρικός διακόπτης τύπου U, είναι ένα φωτοηλεκτρικό προϊόν υπέρυθρης επαγωγής, από τον υπέρυθρο σωλήνα πομπού και το υπέρυθρο Ο συνδυασμός σωλήνα δέκτη και το πλάτος της θυρίδας είναι για τον προσδιορισμό της ισχύος του μοντέλου λήψης επαγωγής και της απόστασης του λαμβανόμενου σήματος από το φως ως μέσο, από το υπέρυθρο φως μεταξύ του φωτεινού σώματος και του σώματος λήψης φωτός. Το φως χρησιμοποιείται ως το μέσο και το υπέρυθρο φως μεταξύ του πομπού και του δέκτη λαμβάνεται και μετατρέπεται για να ανιχνεύσει τη θέση του αντικειμένου. Ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης με σχισμή στον ίδιο διακόπτη εγγύτητας είναι χωρίς επαφή, λιγότερο περιορισμένος από το σώμα ανίχνευσης και η μεγάλη απόσταση ανίχνευσης, η ακρίβεια ανίχνευσης ανίχνευσης μεγάλων αποστάσεων (δεκάδες μέτρα) μπορεί να ανιχνεύσει μικρά αντικείμενα πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών.
2. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του ενεργοποιητή με μπίλια
Όσο μικρότερο είναι το καλώδιο του γραμμικού ενεργοποιητή, τόσο μεγαλύτερη είναι η ώση του σερβοκινητήρα στο μέγιστο, γενικά όσο μικρότερο είναι το καλώδιο του γραμμικού ενεργοποιητή, τόσο μεγαλύτερη είναι η ώθηση. Χρησιμοποιείται γενικά στη βιομηχανία μεγαλύτερης δύναμης και φορτίου, όπως σερβομηχανισμός για ισχύ 100W ονομαστικής ώσης 0,32N μέσω της μολύβδου σφαιρικής βίδας 5mm μπορεί να παράγει ώση περίπου 320N.
Η γενική χρήση του άξονα Z είναι γενικά γραμμικός ενεργοποιητής με σφαιρική βίδα, γραμμικός ενεργοποιητής με μπίλια, υπάρχει μια άλλη πτυχή του πλεονεκτήματος είναι η υψηλή ακρίβειά του σε σχέση με άλλες μεθόδους μετάδοσης, η γενική ακρίβεια επαναλαμβανόμενης θέσης του γραμμικού ενεργοποιητή ± 0,005 a ± 0,02 mm, σύμφωνα με την πραγματική απαιτήσεις της παραγωγής του πελάτη, λόγω του γραμμικού ενεργοποιητή με μπίλια που έλαβε η λεπτή αναλογία των περιορισμών, η γενική διαδρομή του γραμμικού ενεργοποιητή με μπίλια είναι Δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, 1/50 της διαμέτρου/συνολικού μήκους είναι η μέγιστη τιμή, έλεγχος εντός αυτού του εύρους, πέραν του μήκους της θήκης πρέπει να μειώσετε μέτρια την ταχύτητα λειτουργίας. Περισσότερο από τη λεπτή αναλογία του μήκους του ενεργοποιητή μέσω της περιστροφής υψηλής ταχύτητας του σερβοκινητήρα, ο συντονισμός του νήματος θα προκαλέσει εκτροπή κραδασμών που προκαλείται από μεγάλο θόρυβο και κίνδυνο, η διάταξη σφαιρικής βίδας υποστηρίζεται και στα δύο άκρα, το νήμα είναι πολύ μακρύ δεν θα προκαλεί μόνο εύκολο να χαλαρώσει ο σύνδεσμος, υπάρχει ακρίβεια ενεργοποιητή, μείωση της διάρκειας ζωής. Πάρτε για παράδειγμα την Ταϊβάν σε ασημί ενεργοποιητή KK, ο συντονισμός μπορεί να προκύψει όταν η αποτελεσματική διαδρομή υπερβαίνει τα 800 mm και η μέγιστη ταχύτητα θα πρέπει να μειωθεί κατά 15% όταν η διαδρομή αυξάνεται κατά 100 mm το καθένα.
3. Εφαρμογή ενεργοποιητή σφαιρικής βίδας
Ο μηχανισμός γραμμικού ενεργοποιητή κινητήρα δέκα έχει ομαλή δράση, καλή ακρίβεια και απόδοση ελέγχου (μπορεί να σταματήσει ακριβώς σε οποιαδήποτε θέση εντός της διαδρομής) και η ταχύτητα λειτουργίας καθορίζεται από την ταχύτητα του κινητήρα και το βήμα της βίδας και το σχέδιο του ενεργοποιητή, που είναι περισσότερο κατάλληλο για μικρές και μεσαίες περιπτώσεις, και είναι επίσης η μορφή μηχανισμού που χρησιμοποιείται από πολλά γραμμικά ρομπότ. Στη βιομηχανία αυτοματισμού, ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται ευρέως σε ημιαγωγούς, LCD, PCB, ιατρικά, λέιζερ, ηλεκτρονικά 3C, νέα ενέργεια, αυτοκίνητα και άλλους τύπους εξοπλισμού αυτοματισμού.
4. Επεξήγηση των σχετικών παραμέτρων του ενεργοποιητή βιδών
Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης: Αναφέρεται στον βαθμό συνέπειας των συνεχών αποτελεσμάτων που λαμβάνονται με την εφαρμογή της ίδιας εξόδου στον ίδιο ενεργοποιητή και την ολοκλήρωση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης πολλές φορές. Η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης επηρεάζεται από τα χαρακτηριστικά του σερβο συστήματος, το διάκενο και την ακαμψία του συστήματος τροφοδοσίας και τα χαρακτηριστικά τριβής. Γενικά, η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης είναι ένα τυχαίο σφάλμα με κανονική κατανομή, το οποίο επηρεάζει τη συνέπεια των πολλαπλών κινήσεων του ενεργοποιητή και είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης απόδοσης.
Οδηγός βιδών: Αναφέρεται στο βήμα του σπειρώματος της βίδας στο σετ μήτρας βιδών και αντιπροσωπεύει επίσης τη γραμμική απόσταση (γενικά σε mm: mm) που προχωρά το παξιμάδι στο σπείρωμα για κάθε περιστροφή της βίδας.
Μέγιστη ταχύτητα: αναφέρεται στη μέγιστη γραμμική ταχύτητα που μπορεί να επιτευχθεί από τον ενεργοποιητή με διαφορετικά μήκη οδηγού
Μέγιστο μεταφερόμενο βάρος: το μέγιστο βάρος που μπορεί να φορτωθεί από το κινούμενο μέρος του ενεργοποιητή, διαφορετικές μέθοδοι εγκατάστασης θα έχουν διαφορετικές δυνάμεις
Ονομαστική ώθηση: Η ονομαστική ώση που μπορεί να επιτευχθεί όταν ο ενεργοποιητής χρησιμοποιείται ως μηχανισμός ώσης.
Τυπικό εγκεφαλικό επεισόδιο, διάστημα: Το πλεονέκτημα της σπονδυλωτής αγοράς είναι ότι η επιλογή είναι γρήγορη και σε απόθεμα. Το μειονέκτημα είναι ότι το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι τυποποιημένο. Παρόλο που είναι δυνατή η παραγγελία ειδικών μεγεθών από τον κατασκευαστή, το πρότυπο δίνεται από τον κατασκευαστή, επομένως η τυπική διαδρομή αναφέρεται στο απόθεμα μοντέλου του κατασκευαστή και το διάστημα είναι η διαφορά μεταξύ των διαφορετικών τυπικών διαδρομών, συνήθως από τη μέγιστη διαδρομή ως τη μέγιστη τιμή, κάτω από τη σειρά ίσης διαφοράς. Για παράδειγμα, εάν η τυπική διαδρομή είναι 100-1050 mm και το διάστημα είναι 50 mm, τότε η τυπική διαδρομή του στοκ μοντέλου είναι 100/150/200/250/300/350...1000/1050 mm.
5. Διαδικασία επιλογής γραμμικού ενεργοποιητή
Προσδιορίστε τον τύπο του ενεργοποιητή σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας της εφαρμογής σχεδιασμού: κύλινδρος, βίδα, ιμάντας χρονισμού, ράφι και πινιόν, γραμμικός ενεργοποιητής κινητήρα κ.λπ.
Υπολογίστε και επιβεβαιώστε την επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης του ενεργοποιητή: συγκρίνετε την επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης της ζήτησης και την ακρίβεια επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης του ενεργοποιητή και επιλέξτε τον κατάλληλο ενεργοποιητή ακρίβειας.
Υπολογίστε τη μέγιστη γραμμική ταχύτητα λειτουργίας του ενεργοποιητή και προσδιορίστε το εύρος οδήγησης: Υπολογίστε την ταχύτητα λειτουργίας των σχεδιασμένων συνθηκών εφαρμογής, επιλέξτε τον κατάλληλο ενεργοποιητή με βάση τη μέγιστη ταχύτητα του ενεργοποιητή και, στη συνέχεια, καθορίστε το μέγεθος του εύρους οδηγού ενεργοποιητή.
Προσδιορίστε τη μέθοδο εγκατάστασης και το μέγιστο βάρος φορτίου: Υπολογίστε τη μάζα φορτίου και τη ροπή σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης.
Υπολογίστε τη διαδρομή ζήτησης και την τυπική διαδρομή του ενεργοποιητή: Αντιστοιχίστε την τυπική διαδρομή του ενεργοποιητή σύμφωνα με την πραγματική εκτιμώμενη διαδρομή.
Επιβεβαιώστε τον ενεργοποιητή με τον τύπο κινητήρα και τα εξαρτήματα: εάν ο κινητήρας είναι φρεναρισμένος, μορφή κωδικοποιητή και μάρκα κινητήρα.
Χαρακτηριστικά και εφαρμογές του ενεργοποιητή KK
6. Ορισμός ενότητας KK
Η μονάδα KK είναι ένα προϊόν εφαρμογής προηγμένης τεχνολογίας που βασίζεται σε γραμμική μονάδα σφαιρικής βίδας, γνωστή και ως ρομπότ μονού άξονα, η οποία είναι μια κινούμενη πλατφόρμα με κινητήρα, που αποτελείται από σφαιρική βίδα και γραμμικό οδηγό ολίσθησης σχήματος U, του οποίου το συρόμενο κάθισμα είναι και τα δύο το παξιμάδι κίνησης της σφαιρικής βίδας και ο οδηγός ολισθητήρα του γραμμικού μετρητή καταπόνησης και το σφυρί είναι κατασκευασμένο από σφαιρική βίδα για την επίτευξη υψηλής ακρίβειας.
7. Χαρακτηριστικά της μονάδας KK
Πολυλειτουργικός σχεδιασμός: Ενσωματώνοντας τη σφαιρική βίδα για κίνηση και το U-track για οδηγό, παρέχει ακριβή γραμμική κίνηση. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με αξεσουάρ πολλαπλών λειτουργιών. Είναι πολύ βολικό να εισάγετε το σχεδιασμό εφαρμογών πολλαπλών χρήσεων και επίσης μπορεί να επιτύχει τη ζήτηση μετάδοσης υψηλής ακρίβειας.
Μικρό μέγεθος και μικρό βάρος: Το U-track μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός τροχιάς και επίσης με δομή πλατφόρμας για να μειώσει σημαντικά τον όγκο εγκατάστασης και η μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων χρησιμοποιείται για να σχεδιάσει μια βελτιστοποιημένη δομή για να αποκτήσει την καλύτερη αναλογία ακαμψίας και βάρους. Η δύναμη ροπής και η χαμηλή αδράνεια της ομαλής κίνησης τοποθέτησης μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας.
Υψηλή ακρίβεια και υψηλή ακαμψία: Η ανάλυση της παραμόρφωσης της θέσης επαφής της χαλύβδινης σφαίρας από το φορτίο σε κάθε κατεύθυνση δείχνει ότι αυτή η γραμμική μονάδα ακριβείας έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας και υψηλής ακαμψίας. Βελτιστοποιημένη σχεδίαση δομής με τη μέθοδο πεπερασμένων στοιχείων για να έχετε την καλύτερη αναλογία ακαμψίας και βάρους.
Εύκολο στη δοκιμή και εξοπλισμένο: εύκολος έλεγχος των λειτουργιών της ακρίβειας τοποθέτησης, της επαναληψιμότητας τοποθέτησης, του παραλληλισμού διαδρομής και της ροπής εκκίνησης.
Εύκολο στη συναρμολόγηση και συντήρηση: Η συναρμολόγηση μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς την ανάγκη επαγγελματικού εξειδικευμένου προσωπικού. Καλό ανθεκτικό στη σκόνη και λίπανση, εύκολο στη συντήρηση και επαναχρησιμοποίηση μετά την απόρριψη του μηχανήματος.
Η διαφοροποίηση των προϊόντων, μπορεί να καλύψει την ανάγκη επιλογής:
Λειτουργία οδήγησης: μπορεί να χωριστεί σε σφαιρική βίδα, σύγχρονη ζώνη
Ισχύς κινητήρα: προαιρετικός σερβοκινητήρας ή βηματικός κινητήρας
Σύνδεση κινητήρα: απευθείας, κάτω, εσωτερικό, αριστερά, δεξιά, ανάλογα με τη χρήση του χώρου
Αποτελεσματικό εγκεφαλικό επεισόδιο: 100-2000mm (σύμφωνα με το όριο ταχύτητας βίδας)
Η προσαρμογή μπορεί να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη: ενιαίο κομμάτι ή συνδυασμός ειδικού σχεδιασμού και κατασκευής, ο μεμονωμένος άξονας μπορεί να συνδυαστεί σε χρήση πολλαπλών αξόνων
8. Πλεονεκτήματα της μονάδας KK σε σύγκριση με τη συνηθισμένη βιδωτή μονάδα
Εύκολο στο σχεδιασμό και την εγκατάσταση, μικρό μέγεθος και μικρό βάρος
Υψηλή ακαμψία και υψηλή ακρίβεια (έως ±0,003m)
Πλήρως εξοπλισμένο, πιο κατάλληλο για αρθρωτό σχεδιασμό
Αλλά ακριβό και ακριβό
9. Ταξινόμηση μονάδων ρομπότ μονού άξονα
Οι μονάδες ρομπότ μονού άξονα ταξινομούνται σύμφωνα με διάφορες εφαρμογές ως
KK (υψηλής ακρίβειας)
SK (σιωπηλή)
KC (ενσωματωμένο ελαφρύ)
KA (ελαφρύ)
KS (υψηλή αντοχή στη σκόνη)
KU (υψηλής ακαμψίας ανθεκτικό στη σκόνη)
KE (απλό ανθεκτικό στη σκόνη)
10. Επιλογή εξαρτημάτων μονάδας KK
Προκειμένου να ανταποκρίνονται σε διαφορετικές απαιτήσεις χρήσης, οι μονάδες KK διατίθενται επιπλέον με κάλυμμα αλουμινίου, τηλεσκοπικό περίβλημα (κάλυμμα οργάνου), φλάντζα σύνδεσης κινητήρα και διακόπτη ορίου.
Κάλυμμα αλουμινίου και τηλεσκοπικό περίβλημα (κάλυμμα οργάνων): μπορεί να αποτρέψει την είσοδο ξένων αντικειμένων και ακαθαρσιών στη μονάδα KK και να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής, την ακρίβεια και την ομαλότητα.
Φλάντζα σύνδεσης κινητήρα: μπορεί να κλειδώσει διάφορους τύπους κινητήρων στη μονάδα KK.
Διακόπτης ορίου: Παρέχει όρια ασφαλείας για τη θέση της ολίσθησης, το σημείο εκκίνησης και την αποτροπή της υπέρβασης της διαδρομής της ολίσθησης.
11. Εφαρμογές ενότητας KK
Η μονάδα KK χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού αυτοματισμού. Χρησιμοποιείται συνήθως στον ακόλουθο εξοπλισμό: αυτόματη μηχανή συγκόλλησης κασσίτερου, μηχάνημα ασφάλισης με βίδες, επιλογή κιβωτίου εξαρτημάτων ραφιών, μικρός εξοπλισμός μεταφύτευσης, μηχανή επικάλυψης, χειρισμός επιλογής και θέσης εξαρτημάτων, κίνηση φακών CCD, αυτόματη μηχανή βαφής, αυτόματη φόρτωση και εκφόρτωση συσκευή, μηχανή κοπής, εξοπλισμός παραγωγής ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, μικρή γραμμή συναρμολόγησης, μικρή πρέσα, μηχανή σημειακής συγκόλλησης, εξοπλισμός πλαστικοποίησης επιφανειών, αυτόματη μηχανή ετικετών, πλήρωση και διανομή υγρών, διανομή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, πλήρωση και διανομή υγρού, εξοπλισμός δοκιμής ανταλλακτικών, γραμμή παραγωγής φινίρισμα τεμαχίου εργασίας, συσκευή πλήρωσης υλικού, μηχανή συσκευασίας, μηχανή χάραξης, μετατόπιση ιμάντα μεταφοράς, εξοπλισμός καθαρισμού τεμαχίου κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-18-2020
