Ακολουθησε μας :

Γραμμικός κινητήρας Direct Drive σειράς LNP

Επιλογέας μοντέλου

  • Σειρά:
    LNP2-140 LNP2-170 LNP2-200 LNP-140D LNP-200D LNP-230D
  • Μοντέλο κινητήρα:
    20C2 20C3 20C4
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 5 n
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 1800 χλστ 2400 χλστ 3000 χλστ 3960 χλστ
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Μοντέλο κινητήρα:
    35C2 35C3 35C4 35C6
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 5 n
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 2400 χλστ 3600 χλστ 3960 χλστ
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Μοντέλο κινητήρα:
    55C2 55C4 55C6
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 5 n
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 2400 χλστ 3600 χλστ 3960 χλστ
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Μοντέλο κίνησης:
    P11 P12 P13
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 2400 χλστ 3600 χλστ 4000 χλστ
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 n
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Μοντέλο κίνησης:
    P21 P22 P23
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 2400 χλστ 3600 χλστ 4000 χλστ
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 n
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Μοντέλο κίνησης:
    P31 P32 P33
  • Διαδρομή (κενό 60 mm):
    60 χιλιοστά 120 χλστ 180 χλστ 600 χλστ 1200 χλστ 2400 χλστ 3600 χλστ 4000 χλστ
  • Τρύπα στερέωσης:
    Τρύπα με σπείρωμα Αντιβυθισμένη τρύπα
  • Αριθμοί μετακίνησης:
    1 2 3 4 n
  • Μήκος καλωδίου (Προσαρμοσμένο):
    3m 6m
  • Τύπος σχολίων:
    Μαγνητικό πλέγμα Κιγκλίδωμα
  • DPI:
    0,1μm 0,5μm 1μm
  • Φωτοηλεκτρική λειτουργία:
    NPNx3 τεμ PNPx3 τεμ Κανένας
  • Μοντέλο:

    TPA-?-?-?-?-?-?-?-?-?

  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    LNP2-140

    LNP2-170

    LNP2-200

    LNP-140D

    LNP-200D

    LNP-230D

    Ετικέτες προϊόντων

    Ο γραμμικός κινητήρας άμεσης μετάδοσης της σειράς LNP αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την TPA ROBOT το 2016. Η σειρά LNP επιτρέπει στους κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοματισμού να χρησιμοποιούν ευέλικτο και εύκολο στην ενσωμάτωση γραμμικό κινητήρα άμεσης μετάδοσης για να σχηματίζουν στάδια ενεργοποιητή κίνησης υψηλής απόδοσης, αξιόπιστης, ευαίσθητης και ακριβείας .

    Δεδομένου ότι ο γραμμικός κινητήρας της σειράς LNP ακυρώνει τη μηχανική επαφή και οδηγείται απευθείας από τον ηλεκτρομαγνητικό, η ταχύτητα δυναμικής απόκρισης ολόκληρου του συστήματος ελέγχου κλειστού βρόχου βελτιώνεται σημαντικά.Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι δεν υπάρχει σφάλμα μετάδοσης που προκαλείται από τη δομή μηχανικής μετάδοσης, με τη γραμμική κλίμακα ανάδρασης θέσης (όπως χάρακας πλέγματος, χάρακας μαγνητικού πλέγματος), ο γραμμικός κινητήρας της σειράς LNP μπορεί να επιτύχει ακρίβεια τοποθέτησης σε επίπεδο micron και επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης μπορεί να φτάσει το ±1um.

    Οι γραμμικοί κινητήρες της σειράς LNP μας έχουν ενημερωθεί στη δεύτερη γενιά.Το στάδιο των γραμμικών κινητήρων της σειράς LNP2 είναι χαμηλότερο σε ύψος, ελαφρύτερο σε βάρος και ισχυρότερο σε ακαμψία.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δοκοί για ρομπότ σκελετών, ελαφρύνοντας το φορτίο σε συνδυασμένα ρομπότ πολλαπλών αξόνων.Θα συνδυαστεί επίσης σε ένα στάδιο γραμμικής κίνησης κινητήρα υψηλής ακρίβειας, όπως στάδιο διπλής γέφυρας XY, στάδιο διπλής γέφυρας κίνησης, στάδιο πλωτής αέρα.Αυτά τα στάδια γραμμικής κίνησης θα χρησιμοποιηθούν επίσης σε μηχανές λιθογραφίας, χειρισμό πάνελ, μηχανές δοκιμών, μηχανές διάτρησης PCB, εξοπλισμό επεξεργασίας λέιζερ υψηλής ακρίβειας, συστήματα αλληλουχίας γονιδίων, απεικονίσεις εγκεφαλικών κυττάρων και άλλο ιατρικό εξοπλισμό.

    4

    2

    TPA-LNP2-140

    TPA-LNP2-140

    TPA-LNP2-170

    TPA-LNP2-170

    TPA-LNP2-170

    TPA-LNP2-170

    TPA-LNP-140D

    TPA-LNP-140D

    TPA-LNP-200D

    TPA-LNP-200D

    TPA-LNP-230D

    TPA-LNP-230D

  • Χαρακτηριστικά

    Ακρίβεια επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης: ±0,5μm
    Μέγιστο φορτίο: 350 kg
    Μέγιστη ώθηση κορυφής: 3220N
    Max Sustained Thrust: 1460N
    Διαδρομή: 60 – 5520 mm
    Μέγιστη επιτάχυνση: 50m/s²

    1-1

    Ο γραμμικός κινητήρας δεν έχει άλλα μηχανικά μέρη μετάδοσης εκτός από τη ράγα οδήγησης και τον ολισθητήρα, που μειώνει σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας και ενισχύει την αξιοπιστία και τη σταθερότητα της λειτουργίας του προϊόντος.

    Θεωρητικά, η διαδρομή του γραμμικού κινητήρα δεν είναι περιορισμένη και η μεγάλη διαδρομή δεν έχει σχεδόν καμία επίδραση στην απόδοσή του.

    Η ταχύτητα μπορεί να είναι πολύ γρήγορη, επειδή δεν υπάρχουν περιορισμοί φυγόκεντρης δύναμης, τα συνηθισμένα υλικά μπορούν να επιτύχουν υψηλότερες ταχύτητες.Δεν υπάρχει μηχανική επαφή κατά τη διάρκεια της κίνησης, επομένως το κινούμενο μέρος είναι σχεδόν αθόρυβο.

    Η συντήρηση είναι πολύ απλή, Επειδή τα κύρια εξαρτήματα του στάτορα και του μηχανισμού κίνησης δεν έχουν μηχανική επαφή, είναι πολύ καλό να μειώνεται η φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων, έτσι ώστε ο γραμμικός κινητήρας σχεδόν να μην χρειάζεται συντήρηση, απλώς προσθέτετε γράσο από την προκαθορισμένη οπή λαδιού μας τακτικά.

    Έχουμε βελτιστοποιήσει τη δομική σχεδίαση του γραμμικού κινητήρα της σειράς LNP2, η ακαμψία του κινητήρα έχει βελτιωθεί και μπορεί να αντέξει μεγαλύτερο φορτίο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δοκός.

  • 3TPA-LNP2-140 (1) TPA-LNP2-140 (2) TPA-LNP2-140 (3) TPA-LNP2-140 (4) TPA-LNP2-140 (5) TPA-LNP2-140 (6)

    3TPA-LNP2-170 (1) TPA-LNP2-170 (2) TPA-LNP2-170 (3) TPA-LNP2-170 (4) TPA-LNP2-170 (5) TPA-LNP2-170 (6) TPA-LNP2-170 (7) TPA-LNP2-170 (8)

    3TPA-LNP2-200 (1) TPA-LNP2-200 (2) TPA-LNP2-200 (3) TPA-LNP2-200 (4) TPA-LNP2-200 (5) TPA-LNP2-200 (6)

    TPA-LNP-140TPA-LNP-140 (1) TPA-LNP-140 (2) TPA-LNP-140 (3) TPA-LNP-140 (4) TPA-LNP-140 (5) TPA-LNP-140 (6)

    TPA-LNP-140TPA-LNP-200 (1) TPA-LNP-200 (2) TPA-LNP-200 (3) TPA-LNP-200 (4) TPA-LNP-200 (5) TPA-LNP-200 (6)

    TPA-LNP-140TPA-LNP-230 (1) TPA-LNP-230 (2) TPA-LNP-230 (3) TPA-LNP-230 (4) TPA-LNP-230 (5) TPA-LNP-230 (6)

    ( Μονάδα:mm )

    Περισσότερα προϊόντα

    Περιστροφικός κινητήρας Direct-Drive

    Περιστροφικός κινητήρας Direct-Drive

    more_prev
    more_prev
    Πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε;