Ενσωματωμένος γραμμικός ενεργοποιητής ράγας διπλής ολίσθησης σειράς GCRS

Επιλογέας μοντέλου

Σειρά:

GCRS-50 GCRS-80

Τύπος εξωφύλλου:

Πλήρως κλειστό

Αριθμοί ρυθμιστικού:

2 Ρυθμιστικά

Κίνηση ολίσθησης:

Κίνηση έξω

Μοντέλο:

TPA-?-???-?-?-???-?

Τύπος εξωφύλλου:

Πλήρως κλειστό

Αριθμοί ρυθμιστικού:

2 Ρυθμιστικά

Κίνηση ολίσθησης:

Κίνηση έξω

Μοντέλο:

TPA-?-???-?-?-???-?

Σχέδιο PDF Σχέδιο STP Ερευνα

Λεπτομέρεια προϊόντος

GCRS-50

GCRS-80

Με βάση τη μονάδα της σειράς GCR, προσθέσαμε ένα ρυθμιστικό στη ράγα οδήγησης, έτσι ώστε οι δύο ολισθητήρες να μπορούν και οι δύο να συγχρονίζουν την κίνηση ή να αντιστρέφουν. Πρόκειται για τη σειρά GCRS, η οποία διατηρεί τα πλεονεκτήματα του GCR ενώ προσφέρει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στην κίνηση.

GCRS-50

GCRS-80

Χαρακτηριστικά

Ακρίβεια επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης: ±0,005mm
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (οριζόντιο): 30 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (Κάθετο): 10 kg
Διαδρομή: 25 – 450 mm
Μέγιστη Ταχύτητα: 500mm/s

Κατά το σχεδιασμό, το σφαιρικό παξιμάδι και το σφαιρικό ρυθμιστικό τοποθετούνται σε ολόκληρο το συρόμενο κάθισμα, το οποίο έχει καλή συνοχή και μεγαλύτερη ακρίβεια. Ταυτόχρονα, παραλείπεται ένα στρογγυλό σφαιρικό παξιμάδι και το βάρος μειώνεται κατά 5%.

Η αλουμινένια βάση του κυρίως σώματος είναι ενσωματωμένη με ατσάλινες ράβδους και στη συνέχεια γίνεται λείανση του αυλακιού. Εφόσον η αρχική δομή ράγας οδηγού σφαιρών παραλείπεται, η δομή μπορεί να γίνει πιο συμπαγής στην κατεύθυνση του πλάτους και του ύψους και το βάρος είναι περίπου 25% ελαφρύτερο από αυτό της μονάδας βάσης αλουμινίου στην ίδια βιομηχανία.

Χωρίς αλλαγή του μεγέθους της συνολικής δομής, το συρόμενο κάθισμα είναι ενσωματωμένο από χυτό χάλυβα. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της συνολικής δομής, ένας ειδικός κυκλοφορητής με σφαιρικό παξιμάδι εξωτερικής διαμέτρου 12 mm είναι ειδικά σχεδιασμένος για αυτό το μοντέλο 40. Το καλώδιο μπορεί να είναι 20 mm και το κατακόρυφο Το φορτίο αυξάνεται κατά 50%, και η ταχύτητα φτάνει το 1 m/s το ταχύτερο.

Το έντυπο εγκατάστασης είναι εκτεθειμένο, χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ο χαλύβδινος ιμάντας, μπορούν να πραγματοποιηθούν δύο μέθοδοι εγκατάστασης και χρήσης, κλείδωμα και κλείδωμα, και είναι εξοπλισμένο με οπές πείρου εγκατάστασης στο κάτω μέρος και επιφάνεια αναφοράς εγκατάστασης, που είναι βολική για τους πελάτες να εγκαταστήσουν και εντοπισμός σφαλμάτων.

Λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση διαφορετικών κινητήρων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, ένας νέος τύπος μεθόδου σύνδεσης περιστροφής έχει σχεδιαστεί ειδικά, έτσι ώστε η ίδια πλακέτα προσαρμογέα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τρεις διαφορετικές κατευθύνσεις, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την αυθαιρεσία των αναγκών του πελάτη.