Yn seiliedig ar y modiwl o gyfres GCR, rydym yn ychwanegu llithrydd ar y canllaw, fel y gall y ddau llithrydd cydamseru cynnig neu wrthdroi. Dyma'r gyfres GCRS, sy'n cadw manteision y GCR tra'n cynnig mwy o effeithlonrwydd symud.
Nodweddion
Cywirdeb Lleoliad Ailadrodd: ±0.005mm
Llwyth Tâl Uchaf (Gorweddol): 30kg
Llwyth Tâl Uchaf (Fertigol): 10kg
Strôc: 25-450mm
Cyflymder Uchaf: 500mm/s
Wrth ddylunio, mae'r cnau pêl a'r llithrydd pêl wedi'u gosod ar y sedd llithro gyfan, sydd â chysondeb da a manwl gywirdeb uwch. Ar yr un pryd, mae cnau pêl crwn yn cael ei hepgor, ac mae'r pwysau yn cael ei leihau 5%.
Mae sylfaen alwminiwm y prif gorff wedi'i fewnosod â bariau dur ac yna mae'r rhigol yn ddaear. Gan fod y strwythur rheilffordd canllaw pêl gwreiddiol wedi'i hepgor, gellir gwneud y strwythur yn fwy cryno yn y cyfeiriad lled a'r cyfeiriad uchder, ac mae'r pwysau tua 25% yn ysgafnach na phwysau'r modiwl sylfaen alwminiwm yn yr un diwydiant.
Heb newid maint y strwythur cyffredinol, mae'r sedd llithro yn ddur cast annatod. Yn ôl nodweddion y strwythur cyffredinol, mae cylchredwr cnau pêl diamedr allanol arbennig 12mm wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer y model 40 hwn. Gall y plwm fod yn 20mm, a'r fertigol Mae'r llwyth yn cynyddu 50%, ac mae'r cyflymder yn cyrraedd 1m / s ar y cyflymaf.
Mae'r ffurflen osod yn agored, heb ddatgymalu'r gwregys dur, gellir gwireddu dau ddull gosod a defnyddio, cloi i fyny a chlo i lawr, ac mae ganddo dyllau pin gosod gwaelod ac arwyneb cyfeirio gosod, sy'n gyfleus i gwsmeriaid ei osod. a dadfygio.
O ystyried y defnydd o wahanol moduron yn ystod y dyluniad, mae math newydd o ddull cysylltu troi wedi'i ddylunio'n arbennig, fel y gellir defnyddio'r un bwrdd addasydd mewn tri chyfeiriad gwahanol, sy'n gwella'n fawr fympwyoldeb anghenion cwsmeriaid.