Lineární moduly řady GCR poháněné kuličkovým šroubem Vestavěná U lišta
Volič modelu
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
TPA-?-???-?-?-???-?
Detail produktu
GCR-40
GCR-50
GCR-65
GCR-80
GCR-120
GCR-150
GCR-170
Lineární aktuátory řady GCR využívají jedinečný konstrukční design (patentové číslo vynálezu: CN202110971848.9) TPA ROBOT, díky kterému je ocelová tyč zapuštěna do hliníkového základního modulu a poté vybrušuje drážku, hliníková základna a jezdec jsou integrálně vytvořeny. Tato jedinečná konstrukce umožňuje modulu snížit jeho hmotnost a objem o 25 % při vysoké tuhosti a vysoké přesnosti.
Díky jedinečnému patentovanému konstrukčnímu designu TPA je ocelová tyč vložena dovnitř těla a broušení drážky vodicí lišty je dokončeno najednou, což zajišťuje vyšší přímost chůze a opakovanou přesnost polohování až ±0,005 mm. Kromě toho plně utěsněná a speciální konstrukce ocelového pásu může snížit vnikání prachu a může být použita v čistých prostorách. Elektrický lineární pohon řady GCR je tedy populární v FPD, lékařském automatizačním průmyslu, polovodičích, přesných měřicích přístrojích a dalších automatizačních odvětvích.
Lineární aktuátor řady GCR nabízí až 8 možností montáže motoru, v kombinaci s jeho menší velikostí a hmotností lze sestavit do ideálních kartézských robotů a portálových robotů podle libosti, což umožňuje nekonečné možnosti automatizačního systému. A jednoosý robot řady GCR může být přímo naplněn olejem z olejových plnicích trysek na obou stranách posuvného stolu, aniž by bylo nutné sejmout kryt.
Vlastnosti
Přesnost opakovaného polohování: ±0,005 mm
Maximální užitečné zatížení (horizontální): 120 kg
Maximální užitečné zatížení (vertikálně): 50 kg
Zdvih: 50 – 1350 mm
Maximální rychlost: 2000 mm/s
Speciální konstrukce těsnění krytu z ocelových pásů může zabránit pronikání nečistot a cizích předmětů dovnitř. Díky vynikajícímu utěsnění může být použit v prostředí čisté místnosti.
Šířka je zmenšena, takže prostor potřebný pro instalaci zařízení je menší.
Ocelová dráha je po úpravě broušením zapuštěna do hliníkového těla, takže výška chůze a lineární přesnost jsou také vylepšeny na 0,02 mm nebo méně.
Optimální konstrukce kluzné základny, bez nutnosti zasouvání matic, dělá z mechanismu páru kuličkových šroubů a kolejnice ve tvaru U, že struktura páru kolejí je integrována na kluzné základně.