1. Определение на линейния задвижващ механизъм на зъбния ремък
Линейният задвижващ механизъм на ангренажния ремък е устройство за линейно движение, съставено от линеен водач, ангренажен ремък с алуминиев екструдиран профил, свързан към мотора, линейният задвижващ механизъм на ангренажния ремък може да постигне висока скорост, плавно и точно движение, всъщност технологията на линейния задвижващ механизъм на ангренажния ремък осигурява широк диапазон на функциите. Тяга, скорост, ускорение, точност на позициониране и повторяемост. Линейният задвижващ механизъм на зъбния ремък с механични челюсти и въздушни челюсти може да извършва различни движения.
2. Структура на линейния задвижващ механизъм на зъбния ремък
Времетип колан линеензадвижващ механизъмсе състои главно от: колан, линеен водач, профил от алуминиева сплав, съединител, мотор, фотоелектрически превключвател и др.
Принципът на работа наВреметип колан е: коланът е монтиран в задвижващия вал от двете страни на линейния задвижващ механизъм, който се използва като входна ос на мощността, а върху колана е фиксиран плъзгач за увеличаване на детайла на оборудването. Когато има вход, плъзгачът се премества чрез задвижване на ремъка.
Обикновено линейният линеен задвижващ механизъм тип зъбен ремък е проектиран по такъв начин, че стегнатостта на движението на ремъка може да се контролира от неговата страна, което улеснява пускането в експлоатация на оборудването по време на производствения процес.
Линейният линеен задвижващ механизъм тип ангренажен ремък може да избере да увеличи твърдостта на линейния задвижващ механизъм чрез добавяне на твърд водач според различните нужди от натоварване. Различни спецификации на линейния задвижващ механизъм, горната граница на натоварване е различна.
Точността на линейния задвижващ механизъм тип ангренажен ремък зависи от качеството на ремъка и процеса на обработка в комбинацията, а контролът на входящата мощност ще окаже влияние върху неговата точност в същото време.
3. Характеристики на линейния задвижващ механизъм на зъбния ремък
В сравнение с комплекта винтови матрици, комплектът линейни матрици за ангренажен ремък е по-евтин, само 1/5 до 1/4 от цената на комплекта винтови матрици. тази цена е много атрактивна, особено за фирми с ограничен бюджет. Линейният задвижващ механизъм на зъбния ремък е по-бърз, с по-дълъг ход, може да направи дълъг ход. Задвижващият механизъм на зъбния ремък, най-дългият може да достигне 4m-6m, ако е нестандартна персонализация, ходът също може да бъде по-дълъг, подходящ за високоскоростна работа с дълъг ход, скорост на движение може да достигне 2m/s или повече.
Точността на линейния задвижващ механизъм тип зъбен ремък може да отговори на нуждите на повечето индустрии. Точността на линейния задвижващ механизъм на ангренажния ремък може да достигне ±0,05 m, също така е достигнал степента на висока точност, използван за рязане на определени неща, е в състояние да отговори на изискванията. Точността на задвижващия механизъм на зъбния ремък, който е отстранен от стандартния производител, може да достигне ±0,02 mm.
Ефективността на трансмисията е по-висока от тази на комплекта матрици с винтова матрица (ефективност на комплекта матрици със сферичен винт 85%-90%, ефективност на матрицата на зъбния ремък до 98%).
Механизмът на портала трябва да се комбинира с връзката на връзката по оста Y, в противен случай подчиненият край ще се появи Феномен на хистерезисното движение.
Задвижването на зъбния ремък и винтовото задвижване са сравнително неподходящи за оборудване с висока тяга и висока точност.
4. Приложение на актуатор на ангренажен ремък
Актуаторът на ангренажния ремък се използва широко в общо оборудване за автоматизация, може да се прилага, обикновено се използва в следното оборудване: машина за дозиране, машина за лепило, автоматична машина за заключване на винтове, робот за трансплантация, 3D машина за ъгловане, лазерно рязане, машина за пръскане, машина за щанцоване, малък CNC машинни инструменти, машина за гравиране и фреза, плотер за проби, машина за рязане, машина за трансфер, машина за класифициране, машина за тестване и приложимо образование и други места.
5. Обяснение на параметрите, свързани със задвижващия механизъм на ангренажния ремък
Повторете точността на позициониране: Отнася се до постоянната степен на непрекъснати резултати, получени чрез прилагане на една и съща мощност към един и същ задвижващ механизъм и завършване на повтарящо се позициониране няколко пъти. Точността на повторното позициониране се влияе от характеристиките на серво системата, хлабината и твърдостта на захранващата система и характеристиките на триене. Като цяло, повторната точност на позициониране е случайна грешка, която е нормално разпределена, което влияе върху последователността на множество движения на задвижващия механизъм и е много важен показател за ефективност.
Олово:се отнася до обиколката на синхронизацията до активното колело в задвижващия механизъм, също така представлява линейното разстояние (единицата обикновено е mm: mm), което натоварването, фиксирано върху ангренажния ремък, напредва за всяко завъртане на активното колело, задвижвано от двигателя.
Максимална скорост: Отнася се за максималната стойност на линейната скорост, която задвижващият механизъм може да достигне при различни дължини на кабела.
Максимално натоварване: Максималното тегло, което може да бъде натоварено от движещата се част на задвижващия механизъм, и различните методи на монтаж ще имат различни сили.
Номинална тяга: Номиналната тяга, която може да бъде постигната, когато задвижващият механизъм се използва като задвижващ механизъм.
Стандартен щрих, интерваl: Предимството на модулната покупка е, че изборът е бърз и в наличност. Недостатъкът е, че ходът е стандартизиран. Въпреки че можете също да поръчате специални размери с производителя, но конвенционалните стандарти са дадени от производителя, така че стандартният ход е моделът на място на производителя, интервалът е разликата между различните стандартни удари, обикновено с максималния ход като максимум, надолу по серията с равни разлики, например: стандартен ход 100-2550m интервал: 50m тогава е стандартният ход на мястото на модела. Е: 100/150/200/250/300/350... .2500, 2550 мм.
6. Процесът на избор на задвижващ механизъм на зъбния ремък
Според условията на проектното приложение за определяне на типа на задвижващия механизъм: цилиндър, винт, зъбен ремък, зъбна рейка и зъбно колело, задвижващ механизъм с линеен двигател и др.
Изчислете и потвърдете повторяемата точност на позициониране на задвижващия механизъм: сравнете повторяемата точност на позициониране на заявката и повторяемата точност на позициониране на задвижващия механизъм и изберете подходящия прецизен задвижващ механизъм.
Изчислете максималната линейна скорост на движение на задвижващия механизъм и определете водещия диапазон: Изчислете скоростта на движение на проектираното приложение, изберете подходящия задвижващ механизъм според максималната скорост на задвижващия механизъм и след това определете размера на водещия диапазон на задвижващия механизъм.
Определете метода на монтаж и максималното тегло на товара: Изчислете масата на товара и въртящия момент според метода на монтаж.
Изчислете работния ход и стандартния ход на задвижващия механизъм: Съпоставете стандартния ход на задвижващия механизъм според действителния очакван ход.
Потвърдете задвижващия механизъм с типа на двигателя и аксесоарите: дали двигателят е спирачен, форма на енкодер, марка на двигателя.
Време на публикуване: 28 декември 2022 г
