TPA ONB-F ተከታታይ ቀበቶ የሚነዳ መስመራዊ ሞጁል ሰርቮ ሞተርን እና ቀበቶውን በከፊል ከተዘጋ ንድፍ ጋር በማጣመር የተቀናጀ ዲዛይን ይቀበላል፣ ይህም የሰርቮ ሞተርን የማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ የሚቀይር፣ የተንሸራታቹን ፍጥነት፣ አቀማመጥ እና ግፊት በትክክል ይቆጣጠራል። እና ከፍተኛ ትክክለኛነትን ይገነዘባል አውቶማቲክ ቁጥጥር.
በከፊል የተዘጋ ቀበቶ - መስመራዊ አንቀሳቃሹን ያንቀሳቅሳል, እና ቀበቶው ስፋት ትልቅ እና መገለጫው ክፍት ነው. በተወሰነ ደረጃ የውጭ ነገሮች ወደ ሞጁሉ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል ቀበቶው ከሽፋን ሰሌዳው ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላል.
ባህሪያት
ተደጋጋሚ የአቀማመጥ ትክክለኛነት፡ ± 0.05ሚሜ
ከፍተኛ ክፍያ (አግድም)፡ 230 ኪ.ግ
ከፍተኛ ክፍያ (በአቀባዊ): 90 ኪ
ስትሮክ: 150 - 5050 ሚሜ
ከፍተኛ ፍጥነት: 2300mm/s
የመገለጫ ዲዛይኑ የመገለጫው ጥብቅነት እና መዋቅራዊ መረጋጋትን ለማስመሰል, ድምጹን በመቀነስ እና የመጫን አቅምን ለማሻሻል, ውስን የጭንቀት ትንተና ይጠቀማል.
S5M እና S8M ተከታታዮች ለተመሳሰለው ቀበቶ እና ለተመሳሰለው ጎማ፣ ከመጠን በላይ ጭነት፣ እጅግ በጣም ጥሩ እና እጅግ በጣም ትክክለኛነት ያገለግላሉ። ደንበኛው ለአቀባዊ አገልግሎት ክብ ቅስት የጥርስ አይነትን፣ ቲ-ቅርጽ ያለው የጥርስ አይነት በአግድም ባለከፍተኛ ፍጥነት ሩጫ እና ለከፍተኛ ሙቀት የጎማ ክፍት ቀበቶን ይመርጣል ይህም የደንበኞችን የተለያዩ አፕሊኬሽኖች ሊያሟላ ይችላል።
የቋሚ እና የጎን ጭነቶች ትልቅ ሲሆኑ የሞጁሉን የኋለኛውን አፍታ ለማጠናከር ከመገለጫው ጎን ረዳት የባቡር ሀዲድ ለመጫን መምረጥ ይችላሉ ፣ እንዲሁም የሞጁሉን ጥንካሬ እና ጥቅም ላይ የዋለውን ሞጁል መረጋጋት ሊጨምር ይችላል ። እና ክወና.
ቀላል ጭነት ፣ የመገለጫው ሶስት ጎኖች በተንሸራታች ነት ግሩቭስ የተሰሩ ናቸው ፣ እና ማንኛውም ሶስት ጎኖች ሊጫኑ ይችላሉ።